凈利潤連虧4年，新型儲(chǔ)能成否成為首航高科最后的救命稻草。
3月1日，首航高科宣布，將與肥城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)共同出資設(shè)立合資公司，負(fù)責(zé)投資建設(shè)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目，總投資額達(dá)8億元人民幣。這一舉措標(biāo)志著公司在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步深耕，尤其在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域的決心和信心。
近年來，首航高科加速新能源產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，特別是光熱發(fā)電業(yè)務(wù)。自2017年起，公司的光熱發(fā)電業(yè)務(wù)營收占比不斷提升，至2023年上半年已達(dá)到28.65%。這一成就的背后，是公司對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的不斷投入和布局。例如，2023年公司宣布在甘肅酒泉投建光熱(儲(chǔ))新能源多能互補(bǔ)一體化大基地項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資高達(dá)100億元—110億元。
新型儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)于首航高科來說具有重要的戰(zhàn)略意義。此次與肥城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂的《山東肥城100MW/400MWh新型壓縮二氧化碳熔鹽儲(chǔ)能項(xiàng)目投資協(xié)議》將進(jìn)一步推動(dòng)公司在新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。合資公司將以項(xiàng)目公司名義作為新型儲(chǔ)能項(xiàng)目的主體，建設(shè)容量為100MW/400MWh，預(yù)期建設(shè)期限為2024年至2025年。
首航高科表示，本次合作將推動(dòng)政企深入合作，形成良好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有利于提升公司在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)影響力。這也符合公司新能源產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的戰(zhàn)略方向，預(yù)計(jì)將為公司創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。
公開資料顯示，首航高科來自甘肅，成立于2001年，于2012年3月登陸A股市場(chǎng)，一直專注于光熱發(fā)電與熔鹽儲(chǔ)熱儲(chǔ)能的技術(shù)研究，裝備制造與工程化應(yīng)用，是光熱發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)、清潔能源領(lǐng)域核心設(shè)備供應(yīng)商、解決方案提供商。作為國內(nèi)光熱發(fā)電領(lǐng)軍企業(yè)，首航高科在光熱發(fā)電領(lǐng)域不斷深耕，業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布國內(nèi)及英國、韓國、澳大利亞、西非、巴基斯坦、印度等國家。用戶覆蓋大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)、華能集團(tuán)、神華集團(tuán)等知名企業(yè)。
但業(yè)績并不樂觀。儲(chǔ)能早知道通過查閱首航高科近幾年的年報(bào)發(fā)現(xiàn)，該公司自2020年凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，資產(chǎn)減值損失增加拖累業(yè)績，當(dāng)年虧損高達(dá)8.6億元，至今已虧損長達(dá)4年。盡管去年的營收在增長，但凈利潤的虧損也在擴(kuò)大。
近年來，首航高科緊抓光熱發(fā)電風(fēng)口，積極推進(jìn)以光熱發(fā)電為主的新能源業(yè)務(wù)的開發(fā)?；仡櫧陙硎缀礁呖圃诠鉄醿?chǔ)電業(yè)務(wù)的布局，可以看到公司的決心。從2017年的定增募資44.67億元到2022年的超百億投資項(xiàng)目，首航高科一直在新能源業(yè)務(wù)上進(jìn)行大規(guī)模布局。此外，公司還積極與其他企業(yè)合作，簽訂重大合同，如與內(nèi)蒙古能源集團(tuán)有限公司的合作以及與精河新華新能源有限公司簽訂的100MW光熱項(xiàng)目PC總承包合同。
然而，盡管首航高科在新能源領(lǐng)域取得了一定的成績，但其經(jīng)營狀況仍有待提高。2023年前三季度，公司的營業(yè)收入雖然同比增長了22.32%，但歸屬凈利潤卻同比下降了40.2%。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，首航高科表示將繼續(xù)專注于光熱發(fā)電與熔鹽儲(chǔ)熱儲(chǔ)能的技術(shù)研究、裝備制造與工程化應(yīng)用，積極發(fā)掘業(yè)務(wù)，以期改善經(jīng)營業(yè)績。
此次，首航高科通過加碼布局新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，不僅展現(xiàn)了公司對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，也為其在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后能否拯救其虧損的業(yè)績，我們拭目以待。
截至3月5日收盤，首航高科收2.18元，跌幅3.54%，總市值54.59億元。
評(píng)論