吉林通化供電公司結合實際業(yè)務需求，推廣應用多類智能終端

　　1月28日9時，吉林通化220千伏梅河口變電站站長佟俊巖通過實時定位系統(tǒng)發(fā)現巡檢人員偏離了巡檢路線，未檢查變壓器油位，馬上通知了現場巡檢人員。該員工立即返回，檢查變壓器的油位，隨后嚴格按照巡檢路線完成巡檢工作。

　　實時定位系統(tǒng)及配套裝置是通化供電公司在變電巡檢方面的創(chuàng)新成果。近年來，該公司結合實際業(yè)務需求，推廣應用多類智能終端，開發(fā)相應的智能應用系統(tǒng)，在提高工作效率的同時有效保障人身、設備、電網安全，更好地服務客戶生產和生活用電。

　　變電巡檢更易上手

　　安全管控能力同步提高

　　變電站作為電網的重要一環(huán)，其設備運維質量很大程度上決定著電網運行的可靠性。但變電站設備多、運維點位多，站內環(huán)境復雜，對巡檢人員能力要求高。在保障安全的同時提高巡檢效率是高質量開展變電運維的關鍵。

　　220千伏梅河口變電站總容量24萬千伏安，是連接通化電網與白山、遼源電網的樞紐變電站，每年有各類操作近萬項。2022年9月，通化供電公司選取220千伏梅河口變電站試點應用實時定位系統(tǒng)及配套裝置。該系統(tǒng)應用了無線載波通信技術，安裝于變電站的視頻監(jiān)控平臺，適用于室內等密集多徑環(huán)境下的數據高速無線接入。

　　巡檢人員、檢修人員等進入現場作業(yè)時，需要隨身攜帶配套裝置，向實時定位系統(tǒng)回傳定位信息。若人員沒有按照既定的路線巡檢，視頻監(jiān)控平臺會發(fā)出告警提示，同時將巡檢人員的軌跡自動保存在后臺。當變電站內有檢修作業(yè)時，檢修人員可以根據現場實際提前設置電子安全圍欄。若現場作業(yè)人員的定位超出規(guī)定作業(yè)區(qū)域，平臺和裝置都會發(fā)出警報，提醒作業(yè)人員注意作業(yè)范圍，保障作業(yè)安全。

　　該系統(tǒng)不僅可以對現場人員進行實時定位，還可以通過視頻系統(tǒng)識別進入現場的人員是否戴好安全帽，助力安全管控。“有了這套實時定位系統(tǒng)，日常運維時巡檢人員可以按點位提示打卡，后臺也能幫忙查漏補缺，巡檢工作更好上手了，既提升了單次巡檢工作效率，也進一步保證了設備巡檢質量。檢修作業(yè)也多了一個安全監(jiān)督手段，可以輔助規(guī)范人員作業(yè)行為，提升我們的安全管控能力。”佟俊巖說。

　　實時感知光伏電站運行狀況

　　優(yōu)化電力調度促新能源消納

　　“您好，我們通過監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現您家的光伏電站突然斷電，不知道是什么原因?”1月27日9時，柳河縣供電公司電力調度控制中心自動化專責許濤給時家店鎮(zhèn)吳大院屯村民藏春煒打去電話。

　　藏春煒家有一座31.25千瓦的光伏電站。接到電話后，他立即趕到自家的光伏電站查看情況，檢查發(fā)現表后開關燒損。藏春煒立即撥通了時家店鎮(zhèn)供電所所長劉照君的電話。劉照君和同事趕了過來，幫助他更換了開關，光伏電站恢復發(fā)電。

　　一般情況下，分布式光伏電站的運行信息不接入調度自動化系統(tǒng)，處于“盲調”狀態(tài)。

　　2022年11月份，通化供電公司推出基于“5G+電力”技術的分布式光伏源端在線信息智能感知系統(tǒng)應用。這套系統(tǒng)應用以“無線數傳采集終端(DTU采集終端)+5G+安全接入區(qū)”的方式，在確保通信安全和數據存儲安全的前提下，通過DTU采集終端采集光伏電站有功、無功、電流、電壓、失壓狀態(tài)信號等實時數據，并通過5G網絡傳輸將數據傳送到調度自動化系統(tǒng)，實現分布式光伏發(fā)電可觀、可測，解決了分布式光伏電站“盲調”問題，有助于優(yōu)化電力調度策略，促進新能源消納。該系統(tǒng)應用還可以幫助光伏電站運營方了解電站實時運行情況，也可為分布式光伏電站選址建設提供參考。

　　目前，基于“5G+電力”技術的分布式光伏源端在線信息智能感知系統(tǒng)應用已在時家店鎮(zhèn)試點應用。下一步，通化供電公司計劃在通化地區(qū)已并網的973座380伏及以下的分布式光伏電站全面推廣該應用。

　　配網故障復電用時更短

　　非故障段客戶用電零閃動

　　通化地區(qū)配電網普遍使用的開關類型為饋線自動化開關。這類開關由于融合了一二次設備，動作邏輯關系較為復雜，檢修、管理難度大。

　　2019年，在國網吉林省電力有限公司的指導下，通化供電公司在吉林省范圍內率先實現了配電網電壓時間型饋線自動化開關運行方案的應用。“使用電壓時間型饋線自動化開關運行方案后，試點線路故障后復電用時縮短了，但非故障段仍會閃動，客戶用電體驗有待提升。”通化供電公司運維檢修部配電專責蘇新說。

　　單一繼電保護無法滿足要求，那就嘗試多級繼電保護配合;原有的負荷開關無法迅速跳開，那就將其改造為斷路器……2020年年底，通化供電公司運維檢修部再次投入到饋線自動化開關動作邏輯優(yōu)化研究和試驗中，提出“繼電保護+饋線自動化”就地型饋線自動化開關運行方案。

　　2022年3月8日，在通化供電公司“繼電保護+饋線自動化”就地型饋線自動化開關傳動試驗現場，隨著多條模擬線路開關相繼跳開，模擬故障在0.2秒內被成功隔離，代表“繼電保護+饋線自動化”就地型饋線自動化開關運行方案試驗成功，具備實際應用推廣條件。

　　對比原有方案，“繼電保護+饋線自動化”就地型饋線自動化開關運行方案利用開關定值整定原理，做到延時速斷保護、過電流保護等多級保護相互配合，不需要主站指令即可就地隔離故障，具有故障隔離動作快、非故障段客戶用電零閃動等優(yōu)點，進一步縮小了配網故障影響范圍并縮短了故障自動處置時間，助力提升配網供電可靠性。

　　目前，通化供電公司已經在6條10千伏配電線路上成功應用“繼電保護+饋線自動化”就地型饋線自動化開關運行方案，實現試點線路單次故障處理平均用時縮短2小時。（盛春喜）