“220千伏下曉線23號(hào)塔附近發(fā)現(xiàn)大型吊車，系統(tǒng)彈出警告！”12月3日，根據(jù)系統(tǒng)生成的告警信息，江蘇南京供電公司輸電智慧管控中心監(jiān)控人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)一處安全隱患。根據(jù)系統(tǒng)提示，監(jiān)控人員聯(lián)系距隱患點(diǎn)最近的運(yùn)維值守人員第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，并將處理結(jié)果拍照上傳，實(shí)現(xiàn)了全過程閉環(huán)管控。輸電智慧運(yùn)維系統(tǒng)自上線以來，持續(xù)為輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障，大大提升了輸電線路移動(dòng)巡檢作業(yè)管理水平。
南京供電公司負(fù)責(zé)運(yùn)維的35千伏至220千伏線路共660條。近年來，日益增多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備亟待融入現(xiàn)有管理體系。為了解決以上難點(diǎn)，南京供電公司積極探索，按照“內(nèi)外有別，雙軌并行，注重實(shí)效”的建設(shè)要求，于今年10月建成投運(yùn)了智慧運(yùn)維系統(tǒng)。該系統(tǒng)上線以來，線路故障搶修時(shí)間較以往平均縮短30分鐘以上，線路巡檢到位率提升至100%，消缺率提升至85%以上，外破事件下降56%。
輸電智慧運(yùn)維系統(tǒng)融合了工程管理、運(yùn)行管理、缺陷管理、隱患管理等8大應(yīng)用模塊，實(shí)現(xiàn)輸電業(yè)務(wù)全過程閉環(huán)管控、輸電設(shè)備全壽命周期管理。該系統(tǒng)打通多廠家的信息壁壘，接入1000多臺(tái)可視化裝備，并智能判別隱患現(xiàn)場(chǎng)照片，自動(dòng)推送告警信息，形成“人工+智能”二次保障。該系統(tǒng)通過軌跡可視化、現(xiàn)場(chǎng)痕跡化等手段，嚴(yán)把了現(xiàn)場(chǎng)工作質(zhì)量關(guān)。此外，該系統(tǒng)還具備故障輔助分析、檢測(cè)數(shù)據(jù)研判、“三跨”模擬分析等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)故障位置、設(shè)備缺陷等級(jí)的分析，主動(dòng)靠前提升設(shè)備管控能效。
目前，南京供電公司已將17家代維單位、56家業(yè)務(wù)外包全部納入輸電智慧運(yùn)維系統(tǒng)管理。該系統(tǒng)已在全省多地試點(diǎn)推廣，并于11月28日通過國(guó)網(wǎng)架空輸電專業(yè)移動(dòng)巡檢實(shí)用化提升達(dá)標(biāo)驗(yàn)收專家組驗(yàn)收，并推薦國(guó)網(wǎng)江蘇電力有限公司以此建立示范點(diǎn)，將建設(shè)思路向全國(guó)推廣。
未來，輸電智慧運(yùn)維系統(tǒng)將繼續(xù)融入監(jiān)控、無人機(jī)、可視化等多途徑數(shù)據(jù)，構(gòu)建信息綜合樞紐，通過深度挖掘數(shù)據(jù)，逐步構(gòu)建“無人機(jī)精細(xì)化巡檢＋狀態(tài)檢修”“可視化通道巡視＋人員現(xiàn)場(chǎng)處置”新型運(yùn)檢模式。
