3月5日，廣西柳州市五菱新能源柳州潮創(chuàng)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)潮創(chuàng)中心)外廣場(chǎng)上展示的十余輛新能源汽車(chē)，因配色大膽、車(chē)身圖案?jìng)€(gè)性十足，吸引民眾駐足，樓宇間的空地如同“潮改”車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。
潮創(chuàng)中心門(mén)店內(nèi)，試駕的顧客絡(luò)繹不絕，“潮改”顧問(wèn)帶著改裝案例合集為車(chē)主答疑解惑。負(fù)一層的車(chē)間里，數(shù)名技術(shù)人員在為新能源汽車(chē)貼膜、加裝設(shè)備等。該中心于2021年建成，為具有“潮改”需求的消費(fèi)者提供“一站式”服務(wù)。
“‘潮改’是汽車(chē)‘輕改裝’與時(shí)尚潮流交融的產(chǎn)物。車(chē)主通過(guò)外觀改造、內(nèi)飾升級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)‘高顏值’和優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的追求。”潮創(chuàng)中心營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理徐翔宇從事汽車(chē)行業(yè)十余年，他表示，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上漲，汽車(chē)“輕改裝”通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)得到普及，新能源汽車(chē)“潮改”市場(chǎng)也在升溫。
25歲的李泰錫計(jì)劃年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)。“這是自己‘掙’來(lái)的第一輛汽車(chē)，除考慮性能，也希望在汽車(chē)的顏色、配飾等方面體現(xiàn)出個(gè)人特質(zhì)，因此有改裝的計(jì)劃。”她表示，在互聯(lián)網(wǎng)上看到心儀的汽車(chē)“潮改”作品，會(huì)激發(fā)自己對(duì)相應(yīng)車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)欲。
當(dāng)下，“90后”逐漸成為消費(fèi)主力軍。他們追求個(gè)性化表達(dá)，熱衷將汽車(chē)改裝成果分享到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，新能源汽車(chē)“潮改”風(fēng)靡“車(chē)友圈”。受“顏值至上”消費(fèi)觀念的影響，車(chē)主們?yōu)樾履茉雌?chē)注入“時(shí)尚單品”的屬性，這也讓車(chē)企看到汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的新亮點(diǎn)。
“‘潮改’項(xiàng)目包含車(chē)身定制改色、升級(jí)汽車(chē)音響等內(nèi)容。車(chē)主以‘點(diǎn)單’形式參與汽車(chē)改裝，‘門(mén)檻’并不高。”徐翔宇表示，對(duì)于部分購(gòu)車(chē)者而言，新能源汽車(chē)是“家庭第二輛車(chē)”，能深度參與改裝甚至成為其購(gòu)車(chē)目的。
柳州市是中國(guó)“新能源汽車(chē)之都”?！吨袊?guó)新能源汽車(chē)城柳州范本大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，柳州累計(jì)乘用車(chē)電動(dòng)化率達(dá)31.6%，居中國(guó)各城市之首。在該市，眾多新能源汽車(chē)車(chē)主通過(guò)“輕改裝”將愛(ài)車(chē)打造成“個(gè)人名片”，成為城市道路上的獨(dú)特風(fēng)景線，新能源汽車(chē)“潮改”市場(chǎng)的潛力得到顯現(xiàn)。
根據(jù)中國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.13%。新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛到2022年的535萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在此背景下，新能源汽車(chē)后市場(chǎng)這片消費(fèi)“新藍(lán)海”，引起眾多中國(guó)車(chē)企的關(guān)注。
為拉近品牌與消費(fèi)者之間的距離，中國(guó)車(chē)企紛紛加入“玩車(chē)”行列，與用戶(hù)進(jìn)行共創(chuàng)。東風(fēng)雪鐵龍接連開(kāi)展“X-Dream Car潮改季”“微改玩家 全民凡爾賽”等改裝活動(dòng)。比亞迪發(fā)起“eStarpro潮改共創(chuàng)計(jì)劃”，展示來(lái)自中國(guó)各地的汽車(chē)“潮改”作品。奇瑞汽車(chē)則推出原廠定制的改裝套件，豐富改裝產(chǎn)品與服務(wù)。
與音樂(lè)、游戲、體育等領(lǐng)域“玩”跨界合作，與熱門(mén)IP聯(lián)動(dòng)推出“聯(lián)名款”，讓外觀獨(dú)特、可玩性強(qiáng)的“潮改”車(chē)型亮相中國(guó)A級(jí)車(chē)展……車(chē)企的加入，讓汽車(chē)“潮改”不再是車(chē)主們的“自嗨”。“卷”入新能源汽車(chē)“潮改”賽道的中國(guó)車(chē)企，正在解鎖新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)新模式。
曾經(jīng)，受汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)鏈分散、改裝技術(shù)人才不足等因素影響，中國(guó)車(chē)企在挖掘汽車(chē)消費(fèi)者需求，以及讓個(gè)性化需求落地等方面碰到難題。如今，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)讓需求更加清晰，車(chē)企亦通過(guò)整合汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，與職業(yè)院校聯(lián)合培養(yǎng)汽車(chē)改裝行業(yè)技術(shù)人才，調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略等方式，加速開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)“潮改”這片消費(fèi)“新藍(lán)海”。
來(lái)源：中國(guó)新聞社
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