隨著暑期到來,駕駛新能源車來一場說走就走的旅行,成為越來越多消費者的選擇。當新能源車行駛半徑不斷提升,充電基礎設施建設情況關系到廣大車主的用車感受。日前,中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟(以下簡稱促進聯(lián)盟)發(fā)布的最新數(shù)據顯示,6月全國新增公共充電樁6.5萬臺,同比增長40.6%,保持較快增長勢頭。
今年以來,新能源車市場銷量呈穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據顯示,今年前6個月,新能源車銷量374.7萬輛,同比增長44.1%。伴隨新能源車保有量不斷提升,唯有加快基礎設施建設速度,才能滿足消費市場充電需求。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華對《中國消費者報》記者表示,無論是純電動車型還是插電式混合動力車型,都在車輛使用過程中對補能環(huán)節(jié)提出較高要求,這影響著國內新能源車整體使用環(huán)境。對于各地而言,需要加大對基礎設施建設的投入力度,為新能源車消費營造良好使用環(huán)境。
令人欣喜的是,今年上半年,全國充電基礎設施增加144.2萬臺,其中公共充電樁增加35.1萬臺,隨車配建私人充電樁增加109.1萬臺,同比上升18.6%。作為影響人們充電便利程度的關鍵一環(huán),樁車比被業(yè)內視為衡量新能源車市場發(fā)展的必備要素。促進聯(lián)盟表示,今年上半年,我國樁車增量比為1∶2.6,充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源車的快速發(fā)展需要。
截至6月底,全國充電基礎設施累計數(shù)量為665.2萬臺,同比增加69.8%,超過目前新能源車銷量單月增速。其中,廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電樁占比達71.4%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、浙江、四川、福建、上海、陜西、山東、河南等省份,電量流向以公交車和乘用車為主,環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。今年6月全國充電總電量約29.6億度,較上月增加2.1億度,同比增長53.4%,環(huán)比增長7.8%。
值得一提的是,目前有25個省份公共充電樁保有量超過1萬臺,充電服務網點密度持續(xù)加大。
一直以來,部分車主反映在高速公路充電排隊時間過長,一定程度上影響了行車計劃,引發(fā)新能源車主的普遍共鳴。那么,目前高速公路沿線充電基礎設施整體情況如何?
據統(tǒng)計,截至6月底,全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區(qū)共5931個,充電停車位共29009個。其中,云南省、河南省、四川省和廣東省已建設充電停車位數(shù)量位居前四。
5月,國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局發(fā)布《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》,要求各地應加強公共充電基礎設施布局建設。
7月,山西省政府辦公廳印發(fā)《山西省電動汽車充(換)電基礎設施建設“十四五”規(guī)劃》,提出到2025年底,全省公共充電樁數(shù)量達到13萬臺左右,樁車比不低于1∶8,力爭達到1∶6,能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求,實現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內公路公共充電設施全覆蓋,基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎設施體系。此外,陜西省、重慶市等地今年相繼出臺鼓勵新能源車及基礎設施建設的利好政策。
如今,隨著新能源車發(fā)展日漸深入,行業(yè)提出“讓新能源車像傳統(tǒng)燃油車使用起來一樣便捷”的目標??梢灶A見,作為新能源車使用過程的重要保障,充電基礎設施建設勢必將駛入發(fā)展快車道,以豐富的充電基礎設施布局緩解消費者充電焦慮。
來源:中國消費者報 記者 吳博峰
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