海南電網(wǎng)公司?？诠╇娋止ぷ魅藛T檢查設(shè)備運行情況。 郭衛(wèi)華 攝
“斷開站內(nèi)開關(guān)！”“斷開支線開關(guān)！”“拉開兩側(cè)刀閘！”9月2日，一道道指令下達到?？?5千伏大致坡變電站，分布在10千伏南航線和大致坡線的8臺10千伏應(yīng)急發(fā)電車一臺臺有序啟動，整個過程無縫銜接，實現(xiàn)不間斷停電。
這是海南電網(wǎng)公司首次大規(guī)模開展特種技術(shù)裝備聯(lián)合檢修作業(yè)，通過8臺10千伏應(yīng)急發(fā)電車臨時并網(wǎng)發(fā)電的方式，對無法轉(zhuǎn)供電的南航線和大致坡線供電，有效減少了沿線近萬戶企業(yè)和居民用戶停電時間3小時，標志著海南電網(wǎng)新裝備新技術(shù)協(xié)同作戰(zhàn)能力再上一個臺階。
近日，海南電網(wǎng)公司海口供電局工作人員在巡線時發(fā)現(xiàn)，35千伏抱大線進線阻波器上端溫度為116攝氏度，存在嚴重安全隱患。為預(yù)防事故的發(fā)生，確保線路安全穩(wěn)定運行，海南電網(wǎng)公司?？诠╇娋?、海南電網(wǎng)公司檢修分公司聯(lián)合制定了緊急停電消缺方案。海南電網(wǎng)公司?？诠╇娋稚疾拷?jīng)理陳澤師說：“9月1日當天從全省范圍內(nèi)緊急調(diào)配了8臺10千伏應(yīng)急發(fā)電車，連夜組織20余名帶電作業(yè)人員提前做好發(fā)電車的接線工作，并完成技術(shù)參數(shù)、設(shè)備狀況和開關(guān)狀態(tài)的相關(guān)調(diào)試?！?/p>
“35千伏抱大線如果停運檢修，將導(dǎo)致35千伏大致坡變電站全站停電，影響范圍廣、停電時間長。我們采取臨時并網(wǎng)發(fā)電的方式，通過10千伏應(yīng)急發(fā)電車、旁路電纜直接送電高壓線路，可以滿足線路后端用戶臨時用電需要。”海南電網(wǎng)公司檢修分公司配電中心經(jīng)理高元將說，發(fā)電車并網(wǎng)發(fā)電只在接入和退出時有短時停電，在當天近3個小時的緊急搶修過程中，沿線近萬戶企業(yè)和居民用戶基本不停電。
高元將介紹，以往常見的0.4千伏發(fā)電車受限于自身功率，只能針對單個變壓器臺區(qū)進行發(fā)電供電，并且需要“先停電后接入”。新配備的10千伏發(fā)電車可利用不停電作業(yè)技術(shù)，直接從10千伏中壓線路端不停電接入，還能同時對多個變壓器臺區(qū)進行發(fā)電供電，供電更加可靠、覆蓋范圍更廣。
據(jù)了解，海南電網(wǎng)公司今年投入2.09億元，配置了10千伏發(fā)電車30輛、帶電作業(yè)車24輛、高空作業(yè)車13輛等特種技術(shù)裝備，針對電力設(shè)備檢修、基建工程施工等作業(yè)，大力推廣“近零停電”，進一步提升供電可靠性管理水平。
“由于帶電、發(fā)電作業(yè)對技術(shù)和裝備要求較高，以前只有具備條件的情況下才會開展。如今海南自貿(mào)港建設(shè)對營商環(huán)境、供電質(zhì)量提出了更高要求，倒逼我們想盡一切辦法，掌握并運用履帶車不停電作業(yè)、旁路不停電作業(yè)及發(fā)電作業(yè)等手段，確保周邊企業(yè)和居民用電不受影響。”海南電網(wǎng)公司生技部配網(wǎng)科經(jīng)理劉佳隴介紹，下一步，海南電網(wǎng)公司將逐步推廣新裝備新技術(shù)全省共享、協(xié)同作戰(zhàn)，全面提升供電可靠性，真正做到“作業(yè)零停電、客戶零感知”。(郭衛(wèi)華 宋印官)
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