“6月22日全線貫通,26日完成全面驗收并具備送電條件。”經過多次調試,7月7日,由廣東電網公司廣州供電局負責承建的500千伏木棉至增城線路工程(以下簡稱“木增線路工程”)正式投產送電。據(jù)了解,該項目為廣東目標網架工程第一階段工程,全部投產后,最高可支撐電力可靠運輸1000萬千瓦,大大緩解了廣東電網東、西電網電力交換需求,有效保障電網運行安全,提高交換及事故支援能力。
以基層黨組織建設為引領,在項目推進中“攻城拔寨”;以“遷建結合”為合作模式,為工程建設增速提效。在木增線路工程的建設攻堅中,廣州供電局將黨建工作融入電網建設的各個環(huán)節(jié),創(chuàng)新方式方法,為推進電網高質量建設提供堅強保證。
黨建引領 橫跨四區(qū)85基塔責任到人
木增線路工程橫跨廣州白云、天河、黃埔、增城四區(qū),需要新建線路2回共52.4千米、新建鐵塔85基。
從去年剛投入建設開始,木增線路工程就面臨著時間緊、采伐辦證復雜、密林施工困難等一系列難題。
“留給我們的有效建設周期只有8個月時間。”廣州供電局項目中心總經理畢超豪說,其實每一個工程都好比一個堡壘,需要有人頂上去、沖在前,這個時候,黨員就必須率先站出來。
為此,廣州供電局成立了重點工程攻堅決戰(zhàn)指揮部,充分發(fā)揮市、區(qū)兩級政府電力基礎設施指揮部平臺作用,合理組織、科學謀劃,提前組織召開了重點工程建設動員大會,簽訂了工程建設任務責任狀,確保任務清晰、責任到人。指揮部還與該局黨建部、基建部、生技部、供應鏈部、供應鏈中心、輸電所以及增城供電局、黃埔供電局、白云供電局和天河供電局等單位聯(lián)合成立了黨員突擊隊。
“在建設過程中,我們遇上了最嚴的林業(yè)審批。”廣州供電局項目中心經理曾耀強說,根據(jù)廣州市林業(yè)和園林局印發(fā)的《廣州市城市樹木保護管理規(guī)定(試行)》,在林木砍伐程序上不僅增加了權屬調查,而且還要重新向住建、水務、文廣、環(huán)保局等多個部門出具征詢意見,才能進行公示審批。
為了推進工程建設,木增線路工程黨員突擊隊隊長葉海宏根據(jù)現(xiàn)場情況按工程各段的施工時間點現(xiàn)場決策,把整個工程劃分成了3個永久入案線路和7個臨時入案線路,按“3+7”模式化整為零,“一塔腳一策略”,分批辦理林業(yè)采伐手續(xù)。與此同時,突擊隊還采用人盯人的方式,及時跟進協(xié)調各部門工作,及時反饋審批進度和需整改的問題。
“最后,通過支部推進、多級聯(lián)動,相對于一次性辦理林業(yè)采伐手續(xù)的方式,‘3+7’模式將有關業(yè)務的辦理時間壓縮了一半以上,為后續(xù)施工贏得了寶貴時間。”葉海宏補充道。
4月21日開始進場施工以來,工程建設疫情防控常態(tài)化,臨近帶電體作業(yè)、高空墜落、山火、人身傷殘、物體打擊等風險又時有發(fā)生,再加上5月和6月遭遇了連日的強降雨天氣,對線路工程施工帶來了極大挑戰(zhàn)。
木增線路工程黨員突擊隊沖鋒在前,短短17天時間內,木增線路工程先后投入土建班組21個班300多人,修路大型機械30余臺,順利完成14基鐵塔基礎共計6480立方混凝土的澆筑。
遷建結合 創(chuàng)新工法保供降本增效
“在工程建設中,我們對與其他遷改項目在同一位置或相同路徑相關的線路,采用同步規(guī)劃、同步實施的作業(yè)方式。”畢超豪說,這種合作模式不僅能為工程建設提速,也能達到“保供、降本、增效”的效果,產生不菲的社會效益和經濟價值。
據(jù)介紹,在木增線路工程的多個線路停電改造中,廣州供電局分別與220千伏界觀(大瀝)輸變電工程、空港大道白云五線—機場項目輸電線路遷改工程、黃埔區(qū)翟洞站配套建設項目輸電線路遷改工程等5個工程進行了遷建結合,通過在同一線路窗口實施同步停電,減少了停電時間及次數(shù)。
“特別是在與從埔高速公路遷改工程的遷建結合中,通過新建28.4千米臨時20千伏線路倒供知識城站,確保了知識城的用電需求。”畢超豪介紹,遷建結合的方式,提高電網運行效率和供電可靠性,更好服務客戶。
堅持黨建引領,傳承創(chuàng)新基因,項目中心在木增線路工程的攻堅實踐中,攻克了一道道難關,在如期推進工程的基礎上,也翻開了工程建設模式新的篇章。
“全年將推動20項網、省重點工程建設,新建13座變電站,力爭在年底前完成廣州供電局第400座變電站建設。”廣州供電局項目中心相關負責人表示,廣州供電局將持續(xù)發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,努力打造精品工程、標桿工程、“零缺陷”工程。 (郭倩雯 劉海寧)
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