隆冬時節(jié)，位于四川西昌市境內(nèi)的牦牛山一帶彌漫著茫茫白霧。霧氣隨風(fēng)飄散或者瞬間聚集，強勁的寒風(fēng)在山間呼嘯而過。
2020年12月25日，在海拔2780米的牦牛山半山腰，100多名施工人員鉚足干勁與時間賽跑，現(xiàn)場的機器轟鳴聲與建設(shè)者的加油鼓勁聲匯聚在一起。
這里是500千伏西錦Ⅰ、Ⅱ線抗冰改造現(xiàn)場。西錦Ⅰ線151號塔上下，30多名施工人員在忙碌著。這基塔的不遠處，三基新塔正在組立。
500千伏西錦Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線起于涼山彝族自治州冕寧縣境內(nèi)的錦屏一級電站，止于西昌市境內(nèi)的錦屏換流站，將雅礱江的清潔水電通過±800千伏錦蘇線送往江蘇。涼山地區(qū)冬季低溫、雨雪頻發(fā)，輸電線路覆冰問題對輸電線路安全造成極大威脅。500千伏西錦Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線自投運以來多次經(jīng)受冰雪考驗，特別是位于牦牛山附近的區(qū)段，受微氣候的影響冬季覆冰尤為嚴重，曾因覆冰發(fā)生跳閘故障。
為全面提升500千伏西錦Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線應(yīng)對惡劣天氣的能力，最大限度降低覆冰對線路送電能力的影響，國網(wǎng)四川省電力公司對西錦Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線實施改造。工程于2020年8月18日啟動，共需新建鐵塔15基、拆除鐵塔7基。
工程剛啟動，難題就擺到建設(shè)者面前：本次改造的重點區(qū)段位于牦牛山半山腰的埡口，施工現(xiàn)場離公路大約3千米，沒有通行的道路。“時間不等人，連夜修路!”回憶當時修路的過程，工程項目副經(jīng)理王超非常感慨，“這里的生態(tài)很脆弱，二三十厘米厚的土層下面全是巖石?，F(xiàn)場用了4臺挖掘機24小時連軸轉(zhuǎn)，花了10天才搶出這條通道。”
2020年8月，牦牛山還處在雨季末期。連綿的大雨使這條“戰(zhàn)地通道”的修建更加艱難。地面的土壤不斷被雨水沖刷走，施工人員只能不斷從別處運來泥土填充?，F(xiàn)場根本不具備車輛通行條件，項目部只能通過拖拉機、馬幫及人力運輸材料。那段時間，項目部還專門為每個人配備了一雙過膝的雨靴。
如今，在車輛的反復(fù)碾壓下，這條路已變得相對穩(wěn)固，但坐車經(jīng)過時，車依舊顛簸得十分厲害。
在施工現(xiàn)場，所有人員在做好安全措施的前提下，盡可能為耳朵和面部保暖。寒風(fēng)像刀子一樣不停撲向施工人員，順著袖口、衣領(lǐng)的縫隙往衣服里面灌。為了方便作業(yè)，他們不能穿得太厚，在山上待一會兒就全身凍透了。中午時分，151號塔附近依舊是大霧彌漫?，F(xiàn)場負責(zé)人陳偉佳一邊哈著熱氣一邊搓著雙手：“下午的時候，山間橫風(fēng)起來，吹得人腦袋都是懵的。最怕遇見下雨，山頂?shù)臏囟饶芙档搅愣?。這里光禿禿的一片，躲都沒地躲。”說話間，旁邊4名施工人員抬起一塊塔材，一聲吆喝之后，向組塔點走去。天氣雖冷，大家干勁未減。
500千伏西錦Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線是錦屏一級電站送出的唯一通道，如何在改造的同時保證電力通道安全，是抗冰改造的頭等大事。2020年12月7日，西錦Ⅲ線完成抗冰改造并恢復(fù)送電。西錦Ⅰ、Ⅱ線的停電時間為2020年12月20日到2021年1月9日，在此期間，現(xiàn)場共需要拆除舊塔1基、新建鐵塔3基，工期十分緊張。四川電力檢修公司專門成立小組強化運維保障工作，并在西錦Ⅲ線120號塔等4個點位開展特巡，對大檔距、交叉跨越等重點區(qū)段開展紅外測溫和無人機飛巡，確保改造期間西錦Ⅲ線安全運行。
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