本網(wǎng)訊(倪道俊 林成迪) 8月9日，國內(nèi)首臺吸力筒導(dǎo)管架風(fēng)機基礎(chǔ)在三峽新能源廣東陽江陽西沙扒一期300兆瓦海上風(fēng)電場完成安裝，穩(wěn)坐海底。
導(dǎo)管架體總高63米，有20層樓高。由3個直徑約13米、高約11米的吸力筒和高52米的上部導(dǎo)管架組成。總重量約為1560噸，相當(dāng)于15輛滿載的重型卡車。
該項目是三峽集團在粵開工建設(shè)的首個海上風(fēng)電項目，位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮(zhèn)海域，擬安裝55臺5.5兆瓦風(fēng)機，2019年11月首批機組并網(wǎng)發(fā)電，計劃2020年底全部并網(wǎng)投產(chǎn)。
由于國內(nèi)尚無吸力筒導(dǎo)管架風(fēng)機基礎(chǔ)的成功施工經(jīng)驗，為保證項目順利實施，三峽陽江公司對設(shè)計到施工全過程進行了嚴格把控。
設(shè)計階段
在設(shè)計階段，充分考慮了土體的循環(huán)弱化特性，并對吸力筒的極限承載力、變形、沉降、土體剛度弱化、筒基貫入等進行多方面計算。
準備階段
在準備階段，邀請行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的專家對施工方案進行把關(guān)，同時不斷對施工方案進行細化，確保對運輸、清淤、沉貫、灌漿等施工過程有十足的把握，且提前落實好船駁、吸力泵等資源。
施工階段
采用4000噸起重船“華天龍”和2萬噸自航駁船等大型船舶進行海上施工，并設(shè)計專用工裝結(jié)構(gòu)，精準控制吸力筒內(nèi)外壓差，保持水平度，在緩慢下沉過程中達到設(shè)計標高。
在當(dāng)前海上風(fēng)電平價化的背景下，技術(shù)創(chuàng)新成為海上風(fēng)電降本增效的重要抓手。面對2021年并網(wǎng)壓力以及復(fù)雜地質(zhì)條件、臺風(fēng)等對施工的影響，更需要全產(chǎn)業(yè)鏈的突破和創(chuàng)新。吸力筒導(dǎo)管架技術(shù)在廣東陽江項目的成功實施，標志著三峽集團在海上風(fēng)電新型基礎(chǔ)應(yīng)用上又邁出了堅實一步，對我國海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展具有重要意義。
下一步，項目建設(shè)團隊將進一步加強與設(shè)計院及各參建單位的交流合作，深化海上風(fēng)電技術(shù)研究應(yīng)用，以實際行動踐行“海上風(fēng)電引領(lǐng)者”戰(zhàn)略，努力將陽江海上風(fēng)電項目建設(shè)成為高質(zhì)量精品工程。
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