4月12日，由上海振華重工為中交一航局一公司建造的140米級打樁船項(xiàng)目在振華啟東海工舉行搭載儀式，正式啟動入塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。中交一航局一公司、南通海事局、中國船級社、振華重工等相關(guān)單位代表及參建人員共同見證這一重要時刻。
該船船長124米，船寬39米，型深8米，樁架高142米，可打最大樁長118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基，適應(yīng)外海惡劣海況下施工要求，用于海上風(fēng)電高樁承臺樁、導(dǎo)管架樁以及大型梁樁基等施工，在無限航區(qū)可封艙拖航。
該船發(fā)電機(jī)艙內(nèi)設(shè)4臺作業(yè)柴油發(fā)電機(jī)，另設(shè)2臺主柴油發(fā)電機(jī)組作為全船輔助設(shè)備及日常運(yùn)轉(zhuǎn)供電，液壓系統(tǒng)更加節(jié)能。船舶采用了先進(jìn)的智能船舶和數(shù)字船舶設(shè)計理念，通過專項(xiàng)研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)船舶智能化施工和數(shù)字化施工。
140米級大型打樁船在規(guī)劃階段就充分考慮了樁基大型化和外海施工的施工需求，該船建成后將成為世界范圍內(nèi)打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁工程船。
此次建造的140米級打樁船是目前國內(nèi)乃至全球最大的打樁船，是中交集團(tuán)提高海上風(fēng)電樁基施工核心競爭力的又一重大利器。該船預(yù)計可于2021年10月交付，屆時，一航局拓展海上風(fēng)電和橋梁市場核心裝備和利器將再添干將，為我國海上風(fēng)電及大型橋梁建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。
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