□ 吳 昊 張小寶
8月26日，在“能源中國—雙碳目標下產業(yè)轉型發(fā)展的挑戰(zhàn)和機遇”線上專題研討會上，上海交通大學副校長黃震指出，面向碳中和的能源轉型，其核心是以一種顛覆性、變革性的能源技術作為戰(zhàn)略支撐，形成全新能源大系統(tǒng)，這不是“賽道超車”或者“彎道超車”，而是換了一個賽道，重新定義人類社會資源利用的方式。
在業(yè)內人士看來，我國作出的“碳達峰、碳中和”承諾，給能源產業(yè)發(fā)展提出了更高、更快的要求，意味著產業(yè)需要在發(fā)展理念、技術結構、發(fā)展方式上進行全新的變革。黃震表示，“未來誰能夠在零碳技術創(chuàng)新上占據領先，誰就是新賽道上的領跑者，就有可能引領下一輪產業(yè)革命。”
先立后破
循序漸進促轉型
自去年以來，我國多次就實現碳中和目標作出重要部署。國家發(fā)改委能源所原所長戴彥德指出，實現碳中和是一場涉及全社會的深刻變革，但目前我國在能源發(fā)展上還面臨區(qū)域環(huán)境污染尚未得到根治、油和天然氣對外依賴大等問題。他表示，“我們需要轉換能源賽道，加快非化石能源和電力的發(fā)展。”
“實現碳中和目標，發(fā)展可再生能源是根本，提高能源效率是關鍵。降低能源消費，減少對能源的需求，才有條件、有可能讓可再生能源來支撐經濟發(fā)展。”戴彥德表示，要實現碳中和目標意味著我國將在傳統(tǒng)能源上作出很多“犧牲”與讓步，“但這不僅是碳中和目標所驅使，也是我國走高質量發(fā)展道路的必然。”
碳中和目標下，能源由高碳向低碳轉型已成為共識。黃震認為，面向碳中和，能源轉型的方向主要是“五化”，在能源供給側方面，實現電力零碳化和燃料零碳化；在能源需求側方面，實現電氣化、智慧化和高效化。他同時強調，通過技術不斷進步、不斷發(fā)展和轉型，要循序漸進、先立后破，不要一談到“電力零碳化”就說“棄煤”。
對此，能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥表示，要加強過渡過程管理，做到先立后破、升降有序、公正轉型。他指出，在實現“雙碳”目標的過程中，有的產業(yè)要上升，有的產業(yè)要下降，“比如，水電、風光、設備制造、市場服務，這些產業(yè)毫無疑問會在‘雙碳’目標下上升，但是一些高碳產業(yè)可能在未來40年里會逐漸收縮下降。”
在鄒驥看來，“升降”必須有一個大前提：比如，電力保供，同時也要保證公正的轉型，要注意在此過程中產生的社會經濟影響，把不利的影響降到最低限度，并且配有應對措施。
協(xié)同發(fā)展
產業(yè)融合謀變革
在能源變革實現碳中和目標的進程中，多領域的協(xié)同與融合發(fā)展有著重要的意義。黃震指出，在碳中和愿景下，未來新能源發(fā)電+儲能以及火電+CCUS，會組成一個不可或缺的技術組合。黃震表示，重點在于構建新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，這個系統(tǒng)依賴于遍布全國的分布式光伏發(fā)電、風電和儲能系統(tǒng)，也包括各種虛擬電場和微電網的技術。
除了電力系統(tǒng)的轉型，還需要燃料的“零碳化”。黃震表示，“未來，可以通過可再生能源得到的零碳電力做各種各樣的燃料，比如，可以用可再生能源來制氫，也可以合成氨，用于車船等的動力系統(tǒng)，這些都是未來轉型升級的方向。”
同時，交通領域與能源領域的協(xié)同，也是實現碳中和目標的重要路徑。據中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉介紹，根據對不同場景的分析可得出，汽車加速電動化與能源結構加速清潔化是最理想的減碳模式，電動化有力支撐著能源清潔化。他指出，到2030年，電動汽車保有量將達8000萬輛左右，能提供近400吉瓦的調峰，潛在儲能規(guī)模會接近6000吉瓦時。
“有了這樣一個移動靈活的電動汽車儲能單元，對可再生能源的發(fā)展是非常好的。”張永偉認為，將汽車減碳與交通、能源兩個關鍵領域協(xié)同起來進行耦合式減碳，比各領域單獨減碳的效果都好。他同時表示，“汽車自身減碳面臨著壓力，并且非常需要與能源、交通協(xié)同減碳，但這需要試點，需要體制機制的創(chuàng)新。”
除了不同領域和行業(yè)的協(xié)同，區(qū)域間協(xié)同同樣扮演著重要的角色。鄒驥認為，“雙碳”轉型需“全國一盤棋”，是一項巨大的系統(tǒng)工程，要發(fā)揮各方比較優(yōu)勢，這些優(yōu)勢可能體現在資源稟賦、經濟區(qū)位、地理區(qū)位等，也可能是發(fā)展水平和能力的比較優(yōu)勢，“總而言之，要揚長避短，達到整體全國范圍內費用效果的優(yōu)化。”
數字轉型
信息革命迎新機
實現“雙碳”，需要依賴技術的不斷創(chuàng)新與應用。在鄒驥看來，有了“雙碳”目標后，需要把碳排放的額度看成一種新的生產要素。同時，實現“雙碳”目標也會產生新的需求，例如，新技術、新設備、新服務、新制造，這使產業(yè)發(fā)展可以形成新動能。
賽迪研究院副院長劉文強指出，當前，數字化正在推動高耗能行業(yè)節(jié)能，同時，信息和通信技術行業(yè)（ICT）能耗則在快速增長，急需低碳轉型。他表示，云計算、移動互聯網、大數據技術、區(qū)塊鏈技術、5G技術等的融合發(fā)展，正在改變整個能源的生產、運行、傳輸模式，利用這些數據實現數字化賦能，可以提升管理效率和生產效率，促進綠色低碳轉型。
“從更廣泛意義講，數字技術在能源革命戰(zhàn)略中正發(fā)揮重要作用，引領能源產業(yè)變革，成為一個源動力。”劉文強表示，當前，數字化賦能發(fā)電設備、新建能源的比例已經顯著提升，未來，能源生態(tài)體系各個方面將形成全鏈接的數字生態(tài)。他同時指出，數字經濟也在推動能源消費結構轉型，如清潔化轉型、能源消費環(huán)境多元化等。
值得注意的是，在“數字能源”領域，深圳市已開始投入創(chuàng)新。深圳市發(fā)改委創(chuàng)新中心材料與能源產業(yè)研究所所長左新兵表示，“深圳已經邁出了數字能源的第一步，未來，新的模式和新的創(chuàng)意將碰撞中出更多更活躍的、綠色的、數字化的探索。”
據左新兵介紹，在建筑、虛擬電廠以及可再生能源消納方面，相關企業(yè)都能夠找到新的業(yè)務著力點，把數字化應用于生產環(huán)節(jié)中，這有利于幫助企業(yè)提高效率，達到降碳目的。他指出，數字化能夠為生產生活方式的低碳轉型帶來巨大推動力，打通多種能源應用和供需互動之間的影響，極大拓展電力市場廣度，動員全社會力量參與低碳行動中。
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