廣東中山印發(fā)《中山市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》，到2025年，氫能產業(yè)規(guī)模達到100億元
近日，廣東省中山市發(fā)展改革局印發(fā)《中山市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出，到2025年，初步形成高質量的氫能與燃料電池關鍵材料、零部件及裝備研制特色產業(yè)集聚區(qū)，建成氫能產業(yè)先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現(xiàn)氫能商業(yè)化應用，氫能產業(yè)規(guī)模達到100億元。到2030年，氫能產業(yè)規(guī)模達到500億元以上，建成氫能關鍵材料、技術及裝備研發(fā)制造基地，形成集氫氣制、儲、運、加、用于一體的氫能產業(yè)體系，氫能在終端能源消費中的占比明顯提升，為中山市能源結構綠色低碳轉型形成有力支撐。
中山具備發(fā)展氫能的基礎與機遇
中山市聚集了我國最早的一批氫燃料電池行業(yè)企業(yè)，氫燃料電池產業(yè)鏈比較完整，初步形成了產業(yè)生態(tài)雛形。
產業(yè)發(fā)展基礎較好。中山市擁有一批氫能相關的本土企業(yè)，初步形成了一條從上游制氫到中游儲運，再到下游應用的氫燃料電池產業(yè)鏈。作為傳統(tǒng)制造業(yè)基地，中山市具備發(fā)展氫能產業(yè)所需的產業(yè)配套能力。
燃料電池應用場景多元。燃料電池技術除了在車端使用，還可以在船舶等其他交通工具上應用。中山市不但有燃料電池車端應用相關企業(yè)，也有船舶制造企業(yè)。依托水系發(fā)達和擁有港口、碼頭等應用場景的優(yōu)勢，中山市可示范應用燃料電池船舶，將中山市打造成中國燃料電池船舶生產及相關技術研發(fā)高地。
區(qū)位優(yōu)勢突出。廣東省正在打造“廣州-深圳、廣州-珠海”氫能運輸走廊，中山市地處該走廊幾何中心，這給中山市氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展帶來歷史性機遇。特別是深中通道打通后，中山和珠江口東岸城市的經濟往來頻繁，可以實現(xiàn)中山和深圳、東莞氫能產業(yè)發(fā)展的協(xié)同效應，加快珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展。中山市氫能產業(yè)鏈企業(yè)，可以深度參與粵港澳大灣區(qū)氫能產業(yè)的分工和融合。
打造氫能產業(yè)集群
《規(guī)劃》提出，要充分發(fā)揮重點企業(yè)和重點區(qū)域示范帶頭作用，形成“特色鮮明、多元示范”的產業(yè)格局，搶抓國家大力推動燃料電池汽車示范應用的政策機遇，主動融入廣東省氫燃料電池產業(yè)集群建設，加快珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展，打造中山市氫能產業(yè)“一核、兩帶”創(chuàng)新發(fā)展高地。
“一核”：指翠亨新區(qū)，以東片區(qū)（原馬鞍島）為核心，東承深圳，推動氫能產業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈聯(lián)動協(xié)同，集中突破氫能核心關鍵技術和關鍵材料研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧闷款i，集聚發(fā)展一批國內外領先企業(yè)，提升產業(yè)整體競爭力和影響力，積極探索氫能推廣運用商業(yè)模式，打造零碳城市示范區(qū)，帶動東西兩帶拓展氫能產業(yè)發(fā)展空間。
“兩帶”：指東部環(huán)灣氫能產業(yè)帶和西南沿江氫能產業(yè)帶。東部環(huán)灣氫能產業(yè)帶以翠亨新區(qū)為引領，主要包括火炬開發(fā)區(qū)、民眾街道、三角鎮(zhèn)。重點發(fā)展制氫、儲運裝備及氫燃料電池（汽車）產業(yè)。加快培育壯大產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，完善上下游產業(yè)鏈配套，吸引產業(yè)、人才、資金、創(chuàng)新等資源集聚，推動風光氫儲一體化發(fā)展，打造產業(yè)發(fā)展新生態(tài)。
西南沿江氫能產業(yè)帶以中山科技創(chuàng)新園為引領，主要包括南區(qū)街道、大涌鎮(zhèn)、板芙鎮(zhèn)、神灣鎮(zhèn)。開展氫能核心技術研發(fā)和成果轉化，優(yōu)化技術創(chuàng)新體制機制，推動產業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)緊密合作、協(xié)同發(fā)展。推動氫能船舶和東部環(huán)灣氫能產業(yè)帶聯(lián)動發(fā)展。
《規(guī)劃》明確，支持優(yōu)勢企業(yè)以相互持股、戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式強強聯(lián)合，通過整合上下游產業(yè)要素，推動從研發(fā)、生產、應用到服務的產業(yè)鏈深層次互動和協(xié)作。圍繞“制取、儲運、加注、應用”四個環(huán)節(jié)補鏈強鏈，建設氫能研發(fā)、生產、示范中心，打造中山特色氫能產業(yè)體系。
建設氫能產業(yè)園區(qū)。以翠亨新區(qū)為主平臺，高水平、高標準打造配套設施完善、特色鮮明的氫能產業(yè)集聚區(qū)，集中建設標準研究、檢測試驗、安全運營檢測、知識產權快速認定等公共服務平臺和基礎設施，進一步引導氫能高端要素集聚，營造氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的良好生態(tài)。鼓勵翠亨新區(qū)（南朗街道）等結合實際規(guī)劃建設氫能產業(yè)園區(qū)。
鞏固氫能產業(yè)基礎。圍繞綠電制綠氫開展技術布局，重點突破電解水制氫核心技術，開發(fā)低能耗堿水電解制氫關鍵部件、清潔能源PEM電解制氫裝備等電解水制氫裝置。發(fā)展光伏發(fā)電制氫、風電制氫、生物質制氫、分布式制氫等關鍵技術，適應可再生能源間歇性、波動性的特點。加快風電海水制氫技術研發(fā)，探索海上風電消納儲能模式。鼓勵新建光伏等可再生能源項目配套制氫裝置，提升能源綜合利用效率。推動“風、光、氫、儲”一體化發(fā)展。
推動氫能示范應用
《規(guī)劃》提出，推廣氫能運輸。支持氫能客運，開展氫燃料電池公交車示范運營，建設氫能公交示范線路。鼓勵氫能物流，開展氫燃料電池汽車物流配送的商業(yè)性示范應用，涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈等應用場景。推動氫能重載，在港口、環(huán)衛(wèi)和工地等場景開展氫燃料電池重型卡車、牽引車、叉車及其他工程車應用示范。
發(fā)展氫能城際交通。積極落實配合廣州-珠海氫能運輸走廊建設，在沿海經濟帶打造氫能高速。推動中山市與粵港澳大灣區(qū)城市間的燃料電池汽車示范線路。依托深中通道，謀劃深中氫能運輸走廊。
創(chuàng)新應用模式。擴大燃料電池汽車多場景、多領域商業(yè)性示范應用，利用各類出行服務平臺，支持燃料電池汽車的貨運租賃、個性化專車、自動駕駛等運營服務模式，探索燃料電池汽車融資租賃的創(chuàng)新運營模式。
《規(guī)劃》還提出，要推動氫能船舶示范應用。支持氫燃料動力船舶關鍵技術研究，鼓勵船舶企業(yè)積極對接國內外知名的設計院所、氫燃料電池企業(yè)，聯(lián)合研發(fā)船用氫燃料電池產品，引領氫能動力船舶建造。鼓勵氫能船舶示范運行，推動氫能船舶和港口的氫能工程機械、氫能車輛聯(lián)動發(fā)展，發(fā)展氫能港口。
打造氫能示范社區(qū)。充分發(fā)揮氫能發(fā)電和熱電聯(lián)供效率高、清潔低碳、儲存時間長、使用壽命長等技術優(yōu)勢，開展氫能與可再生能源耦合示范項目，推動在商業(yè)中心、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院等場景分布式供電、熱電聯(lián)供的示范應用。推動智能家居產業(yè)和氫能產業(yè)融合，打造零碳、智能氫能社區(qū)。謀劃“氫能社區(qū)”“零碳工廠”設計和建設，與未來社區(qū)、未來工廠協(xié)同推進，推動氫能走向千家萬戶，催生“氫經濟”，構建“氫能社會”。
評論