春節(jié)后多地加碼布局氫能賽道,一批項目加速啟動。例如,江蘇常州市提出,要領(lǐng)跑氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,聚焦氫能源“制儲運用”環(huán)節(jié),精心打造“常州氫灣”,8個氫能產(chǎn)業(yè)項目率先簽約。上海明確在公交、客運、重型貨運、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池汽車商業(yè)性示范應(yīng)用,到2025年,建成并投入使用各類加氫站超過70座,燃料電池汽車應(yīng)用總量突破10000輛。
機構(gòu)人士指出,2023年或是氫能產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵之年,在政策有效落地、產(chǎn)業(yè)鏈降本以及需求進(jìn)一步釋放的背景下,看好氫能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,氫能交通領(lǐng)域的應(yīng)用邊界有望不斷拓展,綠氫項目及產(chǎn)業(yè)鏈“出海”有望初具規(guī)模,預(yù)計關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化和降本也會有新的突破。
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