9月11日，國家發(fā)展改革委組織申報第二批綠色低碳先進技術示范項目?！毒G色低碳先進技術示范項目申報要求》中提到：
技術要求
先進核能發(fā)電與核能綜合利用示范項目：采用新堆型技術的商業(yè)項目，核能綜合利用示范項目應為用于供熱、供汽、海水淡化、核能制氫等綜合利用用途（包括與石化等行業(yè)耦合發(fā)展）的商業(yè)核電（能）項目。
大型煤電機組耦合生物質(zhì)和低碳燃料摻燒發(fā)電示范項目：重點支持生物質(zhì)摻燒和綠氨摻燒項目，其中生物質(zhì)摻燒以農(nóng)林廢棄物、沙生植物、能源植物等生物質(zhì)燃料為重點，綠氨摻燒主要利用可再生能源富余電力通過電解水制綠氫并合成綠氨，項目煤電機組應具備摻燒10%以上生物質(zhì)燃料或綠氨能力。
低成本（離網(wǎng)、可中斷負荷）可再生能源制氫示范項目：風光等可再生能源并網(wǎng)或離網(wǎng)場景大規(guī)模制氫，電解水制氫規(guī)模不低于10萬千瓦，并適應可再生能源動態(tài)特性，下游一體化耦合化工、煉化、冶金、發(fā)電等場景，產(chǎn)量調(diào)節(jié)范圍50%—100%，每小時負荷調(diào)整率不低于30%。
先進安全低成本氫儲存、運輸裝備研發(fā)制造與示范應用項目：重點支持“制儲輸用”氫能一體化示范項目所配套建設的氫能輸送管道項目，且氫能應用場景明確并符合國家有關產(chǎn)業(yè)政策。支持綠色氫能裝備技術實證基地示范項目，涵蓋規(guī)?；瘔A性和質(zhì)子交換膜（PEM）電解槽測試、儲氫系統(tǒng)及工藝檢測、移動式加注系統(tǒng)評價、氫氣品質(zhì)分析測試等功能。
氫電耦合示范項目：發(fā)揮氫在可再生能源消納、電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)等方面作用，氫電耦合系統(tǒng)裝機規(guī)模超過清潔能源裝機的50%，氫能發(fā)電、交通等本地消納率不低于95%。
綠色智能船舶示范項目：重點支持應用液化天然氣（LNG）、甲醇、氫燃料等新能源清潔能源或純電池動力船舶；或采取空氣潤滑、風帆、節(jié)能附體等能效技術，且節(jié)能效率達10%以上；或滿足《船舶節(jié)能產(chǎn)品使用技術條件及評定方法》（GB/T 27874-2023）確定的技術條件及評定方法的綠色船舶。智能船舶為應用智能航行、智能輔助等智能技術，符合《船舶自主航行試驗技術與檢驗暫行規(guī)則》等技術規(guī)范有關要求，經(jīng)船舶檢驗機構檢驗合格并取得相應證書的智能船舶。
先進液體燃料研發(fā)生產(chǎn)應用示范項目：以纖維素、木薯、清潔低碳氫與二氧化碳合成等生產(chǎn)綠色柴油、可持續(xù)航空燃料、綠色甲醇、綠氨等綠色清潔液體燃料，建設規(guī)模為萬噸及以上。
可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)應用示范項目：生產(chǎn)方面，重點支持以廢棄油脂為原料、通過自主知識產(chǎn)權的油脂加氫（HEFA）工藝生產(chǎn)煉制可持續(xù)航空燃料的項目，工藝出油率應超過40%。摻混加注方面，重點支持以管道裝置或管內(nèi)自循環(huán)裝置完成可持續(xù)航空燃料與傳統(tǒng)航油摻混為建設內(nèi)容的項目，最大程度利用現(xiàn)有設施設備完成可持續(xù)航空燃料供應保障，摻混后的航油應符合適航要求，且不同點位取樣密度差不得超過3%。應用方面，重點支持在商業(yè)航班上使用摻混可持續(xù)航空燃料航油的項目，且已連續(xù)運營半年以上。
新增支持方向及技術要求
固體氧化物燃料電池示范項目：先進固體氧化物燃料電池示范項目，重點支持具有分布式調(diào)峰能力的項目。納入先進電網(wǎng)和儲能示范項目方向。
來源：國家發(fā)展改革委員會
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