我國(guó)全面實(shí)施新能源戰(zhàn)略及碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略以來(lái)，受新能源汽車增長(zhǎng)及能源結(jié)構(gòu)革命的帶動(dòng)，新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。但是，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、規(guī)模、資源匹配等情況變化，發(fā)展性問(wèn)題隨之而來(lái)。全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱碧新提出，目前我國(guó)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨三方面主要風(fēng)險(xiǎn)：供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)能無(wú)序擴(kuò)張可能引發(fā)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，以及新能源鋰電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不高帶來(lái)的行業(yè)資源沉沒和浪費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)仍在培育發(fā)展過(guò)程中。
就如何推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，朱碧新建議：
一是圍繞鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵資源，規(guī)劃建立國(guó)家儲(chǔ)備，組織擁有關(guān)鍵資源和主業(yè)職責(zé)的礦產(chǎn)、材料、電池企業(yè)，加強(qiáng)全球資源開發(fā)布局和渠道建設(shè);探索建立調(diào)控機(jī)制，通過(guò)價(jià)、量調(diào)節(jié)平衡市場(chǎng)，引導(dǎo)關(guān)鍵資源價(jià)格穩(wěn)定在合理區(qū)間，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。
二是由相關(guān)部委牽頭，針對(duì)新能源鋰電池材料、設(shè)備、電池及整車、儲(chǔ)能等產(chǎn)能投入，進(jìn)一步加強(qiáng)總體規(guī)劃，建立需、技、產(chǎn)、銷預(yù)判及聯(lián)動(dòng)聯(lián)調(diào)機(jī)制。鼓勵(lì)以戰(zhàn)略合作、資本互投等方式，加強(qiáng)企業(yè)間的產(chǎn)能精準(zhǔn)綁定。對(duì)產(chǎn)能規(guī)劃中的技術(shù)級(jí)別、制造能力、產(chǎn)品質(zhì)量等加強(qiáng)指導(dǎo)、明確標(biāo)準(zhǔn)，提升新建產(chǎn)能的科技水平和技術(shù)質(zhì)量，避免低質(zhì)低效產(chǎn)能過(guò)剩。
三是由相關(guān)部委牽頭，組織主要產(chǎn)業(yè)企業(yè)、協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)等共同協(xié)作，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)電池、電池系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)品的外觀(尺寸等)標(biāo)準(zhǔn)化和配裝標(biāo)準(zhǔn)化政策的制定推行，加快統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
評(píng)論