12月5日13時(shí)50分，廣東省佛山市高明區(qū)荷城街道凌云山蔭崗水庫(kù)附近山體發(fā)生山火，1381人安全疏散轉(zhuǎn)移，高明森林火災(zāi)指揮部組織42支隊(duì)伍4394人全力施救4晝夜，8日晚上6時(shí)30分，外線明火基本撲滅，火災(zāi)形勢(shì)得到有效控制。
廣東電網(wǎng)機(jī)巡中心派出專業(yè)小組攜高清紅外無(wú)人機(jī)在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)巡檢，為后臺(tái)指揮決策提供數(shù)據(jù)支持。耿愛倫 攝
本次山火共影響4回高壓輸電線路，廣東電網(wǎng)公司佛山供電局各專業(yè)迅速行動(dòng)，持續(xù)密切關(guān)注電網(wǎng)安全。6日上午11時(shí)，該局啟動(dòng)防山火Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，目前響應(yīng)持續(xù)生效，應(yīng)急指揮中心執(zhí)行24小時(shí)值班機(jī)制。截至9日上午7時(shí)，該局累計(jì)出動(dòng)工作人員598人次，車輛209輛次，應(yīng)急發(fā)電車9輛次，無(wú)人機(jī)134架次。
利器出鞘，智能技術(shù)經(jīng)“烤”驗(yàn)過(guò)關(guān)
“在這次抗擊山火保供電工作中，除了快速響應(yīng)投入人力外，無(wú)人機(jī)、新型應(yīng)急指揮車、輸電智能駕駛艙等智能運(yùn)維技術(shù)在其中發(fā)揮了重要作用?！狈鹕焦╇娋州旊姽芾硭敝魅问鎽?yīng)軍在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)表示。
12月5日下午接到險(xiǎn)情通知后，該局輸電管理所應(yīng)急團(tuán)隊(duì)——“佛電空軍”攜2臺(tái)應(yīng)急指揮車、8臺(tái)無(wú)人機(jī)分組趕赴現(xiàn)場(chǎng)，利用無(wú)人機(jī)高空全方位無(wú)死角全覆蓋巡視優(yōu)勢(shì)，按照平均每半小時(shí)無(wú)人機(jī)巡視一次、每次15分鐘的頻率,晝夜不間斷巡視，采集起火點(diǎn)、山火強(qiáng)度、過(guò)火面積、電網(wǎng)受山火影響情況等數(shù)據(jù)，并對(duì)山火蔓延趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)判?，F(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)同時(shí)經(jīng)由應(yīng)急指揮車搭載的系統(tǒng)實(shí)施回傳至指揮中心的輸電智能駕駛艙。
據(jù)悉，輸電智能駕駛艙由“佛電空軍”團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)、11月上線運(yùn)行。輸電智能駕駛艙有效連通后方指揮平臺(tái)和前方應(yīng)急指揮車、無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)了搶修前方與指揮后方的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián)互通，前方無(wú)人機(jī)通過(guò)應(yīng)急指揮車將采集到的數(shù)據(jù)(火點(diǎn)坐標(biāo)、火場(chǎng)視頻)實(shí)時(shí)回傳至平臺(tái)，為指揮中心查看火情、火點(diǎn)定位提供準(zhǔn)確依據(jù)。同時(shí)，平臺(tái)通過(guò)火點(diǎn)定位、電網(wǎng)數(shù)據(jù)、熱點(diǎn)面積、氣象數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析受山火影響的輸電線路分布情況，智能決策，安全規(guī)劃無(wú)人機(jī)巡檢航線和直升機(jī)作業(yè)位置，與消防、森林多部門聯(lián)動(dòng)，為直升機(jī)灑水作業(yè)提供準(zhǔn)確坐標(biāo)。
“這次山火，是對(duì)我們輸電智能駕駛艙的一次考驗(yàn)。從這些天的使用情況來(lái)看，可以說(shuō)是初步實(shí)現(xiàn)了我們當(dāng)初搭建這一平臺(tái)‘四個(gè)一’的目標(biāo)，就是設(shè)備狀態(tài)一目了然、風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)、決策指揮一體作戰(zhàn)?！痹摼州旊姽芾硭采植恐鞴軓埢⒈硎?。
輸電作業(yè)人員操作無(wú)人機(jī)巡視火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。鐘沛堅(jiān) 攝
此外，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)濃煙密布、夜晚光線不足等情況，佛山供電局還積極向上級(jí)申請(qǐng)技術(shù)支持。12月6日傍晚，廣東電網(wǎng)機(jī)巡中心派出專業(yè)小組，攜高清紅外無(wú)人機(jī)和夜視無(wú)人機(jī)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，提供設(shè)備支持及技術(shù)服務(wù)直至凌晨三點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)情況允許的情況下，小組成員按照此前精準(zhǔn)規(guī)劃的路線，執(zhí)行無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛，解決濃煙中難以手動(dòng)飛行難題，紅外無(wú)人機(jī)對(duì)輸電設(shè)備、線路測(cè)溫，夜視無(wú)人機(jī)則檢查設(shè)備、線路有無(wú)被灼燒。同時(shí)，廣東電網(wǎng)科研院也給予技術(shù)支持，利用防災(zāi)減災(zāi)系統(tǒng)后臺(tái)協(xié)助開展評(píng)估預(yù)報(bào)等，為現(xiàn)場(chǎng)飛行作業(yè)、后臺(tái)指揮決策提供數(shù)據(jù)支持。
暖心守護(hù) 政企聯(lián)動(dòng)保民生用電
據(jù)高明區(qū)政府通報(bào)：受本次山火影響，1381人被安全疏散。自5日晚，佛山高明供電局組織工作人員對(duì)山火發(fā)生地點(diǎn)周邊的10千伏供電線路進(jìn)行全天候巡查和監(jiān)控，并派駐發(fā)電車在盈香指揮部隨時(shí)待命，配合政府開展應(yīng)急照明設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
與此同時(shí)，高明供電局領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)輪崗駐點(diǎn)盈香指揮部，第一時(shí)間獲取政府、消防動(dòng)態(tài)信息，做好現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急工作部署。除了根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火情進(jìn)行動(dòng)態(tài)研判，為配合政府消防滅火部署、保障消防滅火工作開展及消防人員人身安全，高明供電局對(duì)涉及荷城、明城山火防線的4回10千伏線路進(jìn)行緊急避險(xiǎn)停電。針對(duì)避險(xiǎn)停電的線路臺(tái)區(qū)，該局第一時(shí)間向佛山供電局申請(qǐng)發(fā)電車增援，緊急調(diào)集7臺(tái)發(fā)電車在荷城、明城等區(qū)域進(jìn)行保供電。6日至7日晚，高明供電局明城供電所工作人員對(duì)明城崇步學(xué)校等受困群眾安置點(diǎn)進(jìn)行用電檢查，全力做好救災(zāi)安置點(diǎn)的電力保障工作。
抗擊山火應(yīng)急團(tuán)隊(duì)“佛電空軍”開展無(wú)人機(jī)巡視。邵校嘉 攝
在此次山火中，受較大影響的還有一塊特殊的“飛地”——位于肇慶高要的苗逕村。由于山火火線蔓延至肇慶高要山區(qū)，10千伏苗逕線正處于防火隔離帶，需要采取緊急避險(xiǎn)停電措施。高明局派出發(fā)電車前往肇慶并駐點(diǎn)“飛地”苗逕，全力保障該地446戶居民的正常用電。
“我是晚上六點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)值班的，每半小時(shí)跟同值同事輪流飛行15分鐘左右，間隙就在應(yīng)急車駕駛室里睡一下。夜間光線不足，煙塵重，風(fēng)大，飛行難度很大。最冷一次飛行大概是凌晨2點(diǎn)左右，體感溫度10℃以下吧，操作時(shí)手會(huì)發(fā)抖，今年第一次感覺廣東成功入冬了。”現(xiàn)場(chǎng)值守超12小時(shí)的佛山供電局輸電管理所線路三班班員邵校嘉表示。
目前，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巡視情況反饋，受山火影響的4回輸電線路中，兩處鐵塔下存在明火點(diǎn)，火勢(shì)小。接下來(lái)，佛山供電局將繼續(xù)對(duì)山火涉及的供電線路實(shí)施特巡和監(jiān)控，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)部分山火預(yù)警點(diǎn)的駐點(diǎn)巡查，逐步開展災(zāi)后電力設(shè)備受損情況排查和檢修工作，同時(shí)全力配合政府開展山火災(zāi)害應(yīng)急處置工作。(趙艷 張紀(jì)賓 黃一婷 胡壯麗 謝頌情)
