孫黃華：輸煤戰(zhàn)線的“90后”班長

　　2016年，大學(xué)剛畢業(yè)的孫黃華走進(jìn)了陜煤石門發(fā)電公司燃檢專業(yè)，為這個年齡結(jié)構(gòu)斷層的專業(yè)注入了新鮮的血液和年輕的力量。

　　雖然櫛風(fēng)沐雨、搶修加班是常態(tài)，但始終讓孫黃華敬佩和感動的是這一群數(shù)十年如一日扎根燃檢與煤共舞、無怨無悔為企業(yè)默默奉獻(xiàn)的老燃檢人。在燃檢班前輩們的言傳身教下，在一天又一天的工作中，他看到了燃檢專業(yè)工作的惡劣環(huán)境，感受到了燃檢人堅韌不拔的拼搏精神，也明白了燃檢專業(yè)工作的重要性。

　　經(jīng)過八年積淀磨練，孫黃華早已成為燃檢專業(yè)獨當(dāng)一面的中堅力量。如今，他正在以自己扎實的專業(yè)技術(shù)技能和創(chuàng)新的工作方式，帶領(lǐng)燃檢專業(yè)不斷推陳出新，勇于創(chuàng)新，使燃檢各項工作煥發(fā)了新的活力和生機(jī)，確保了燃運輸煤系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

　　找準(zhǔn)方法提效率

　　“翻車機(jī)本體車輛溜車問題主要原因在于鋼軌軌高的測量和調(diào)整”。孫黃華依據(jù)師傅提供的思路，通過不斷調(diào)整、核算，最終精確鋼軌墊板調(diào)整值，根除了側(cè)傾式翻車機(jī)在機(jī)械壓車前本體車輛溜車的隱患。

　　90后的他放棄了“電游”嗜好，像個小迷弟，不懂就問，不行就改，跟著師傅余煒對輸煤系統(tǒng)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。在師傅的指導(dǎo)下，為了提高自身工藝水平，一遍又一遍鋸、鑿、銼，從一個初入茅廬的學(xué)員到成為一名合格的檢修工，再到追求“用數(shù)據(jù)說話，向標(biāo)準(zhǔn)靠齊”和精益求精的工匠人。

　　工作中，他善于思考，勤于總結(jié)，設(shè)計自制了YOX650型液力偶合器中心找正的表架，將以往手工測量轉(zhuǎn)變成百分表測量，消除了手工測量的誤差;發(fā)明了通過中心點旋轉(zhuǎn)和結(jié)合相似三角形計算出從動機(jī)一次性調(diào)整數(shù)據(jù)，簡單高效的完成中心找正基礎(chǔ)平臺高度偏差的難題;自主完成了含煤廢水處理系統(tǒng)加藥系統(tǒng)的技術(shù)改造，有效控制系統(tǒng)缺陷率，提高環(huán)保設(shè)備的效率。

　　關(guān)鍵時刻撐“大梁”

　　2022年8月，面對燃檢班班長調(diào)離，“群龍無首”的困境中，孫黃華“臨危受命”，擔(dān)任燃檢班班長，以年輕而又剛毅的肩膀撐起了燃檢班的“大梁”。

　　“燃運檢修班是全公司環(huán)境惡劣、加班多、體力強(qiáng)度大、收入又低，申請外委出去算了。”一時間，班組里出現(xiàn)了各種放棄消極的聲音。

　　孫黃華想到的是，沒有誰比我們熟悉輸煤系統(tǒng)，而外委意味著公司要出額外的錢來支付檢修費用，這和公司提質(zhì)增效是相悖的。作為檢修部最年輕的新任90后檢修班長，如何帶領(lǐng)60后、70后的班員將燃檢人的精神傳承下去?他知道自己肩頭的重任和困境。

　　他明白自己不僅要有出色的技術(shù)能力，還要在團(tuán)隊中樹立起榜樣。因此每天他來得最早，走得最晚，8小時內(nèi)保證工作安全有序開展，8小時外則自愿加班整理臺賬、班組管理資料，對當(dāng)日工作進(jìn)行總結(jié)、分析，確保班組建設(shè)工作可持續(xù)、更優(yōu)化。工作中凡事都起著標(biāo)桿的作用，凡事都起到“火車頭”的帶頭作用。

　　八心文化助成效

　　盡管燃檢班班員年齡差距大，但孫黃華始終堅信，班組就是一個家，一個良好的工作氛圍對于團(tuán)隊的效率和成員的身心健康至關(guān)重要。

　　他建立班組“八心”文化，即細(xì)心、決心、耐心、信心、恒心、初心、責(zé)任心、進(jìn)取心。通過文化傳遞能量，班員們消除了年齡的代溝，使得班組的工作氛圍非常融洽，他們堅信，只有不負(fù)崗位，不負(fù)時代，將本職工作做到極致，才能守護(hù)燃運設(shè)備的穩(wěn)定運行和企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，在平凡崗位上綻放不平凡的精彩，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　多措并舉保安全

　　輸煤檢修班組的工作難點在于突發(fā)性、緊急性。

　　孫黃華總是思索和琢磨如何提高人員技術(shù)技能水平和設(shè)備健康水平，從而減少突發(fā)狀況、減少加班搶修、減少因小故障引發(fā)的大問題。

　　為此，他充分利用每周四的安全技能培訓(xùn)活動，通過理論講解、視頻原理動態(tài)分析、人人上講臺的方式，穿插日常技術(shù)考問，全面提升班員整體技術(shù)技能水平。通過“改善斗輪機(jī)懸臂皮帶跑偏、減少端部采樣機(jī)缺陷率、翻車機(jī)本體護(hù)輪器改型解決溜車、不脫鉤問題”等實際問題的討論，讓全體班員齊動腦同思考共進(jìn)步，使得班組全員技術(shù)技能水平得到顯著提高，確保每項工作效益最大化。

　　如今，在他的帶領(lǐng)下，班組興起了一股降缺陷、優(yōu)工藝、標(biāo)準(zhǔn)化檢修的工作氛圍，通過將日常巡視發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)計排列，結(jié)合定期維護(hù)、消缺及計劃性檢修工作統(tǒng)一處理，將以往處理已發(fā)缺陷調(diào)整為處理可能發(fā)生的缺陷，確保了設(shè)備的穩(wěn)定運行。2023年班組缺陷產(chǎn)生率、定期工作落實率、消缺率都是部門第一。

　　在全體班員的共同努力下，燃檢班班組建設(shè)工作名列前茅，取得了諸多榮譽，榮獲2022年度陜煤集團(tuán)安全生產(chǎn)先進(jìn)、2020年度集團(tuán)公司工人先鋒號、該公司“一流班組”“年度學(xué)習(xí)型標(biāo)桿班組”稱號，兩次獲評常德市工人先鋒號。(孫黃華)