EVCS第二屆中國北京國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會于2017年6月6日-8日在中國國際展覽中心（新館）盛大舉行，中國電力網(wǎng)作為展會官方合作媒體，記者再次見到并采訪了前來參展的廣州市凝智科技有限公司總經(jīng)理林曉東先生。
廣州市凝智科技有限公司總經(jīng)理林曉東
中國電力網(wǎng)：此次展會凝智科技帶來了哪些具有代表性充電樁展品？
林總：本次展出的充電樁產(chǎn)品分硬件、軟件和方案幾大方面。
硬件方面：
硬件產(chǎn)品主要分三類：充電樁通訊控制板、計費通訊&控制模塊和通訊擴展模塊。充電樁通訊控制板分國標型和普通型，針對單雙槍以及交直流充電樁也有相應(yīng)的功能調(diào)整，支持與多家主流充電模塊廠家的模塊通訊對接，支持與獲得國家電網(wǎng)公司認證的多家主流廠家的交、直流電表的通訊對接；智能充電樁計費通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊是一款綜合型的智能網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備，可對充電站內(nèi)的充電樁設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集、管理，實現(xiàn)對前端充電樁設(shè)備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測，確保充電樁、汽車充電設(shè)施的安全運行；當然還有數(shù)款通訊擴展模塊，比如WIFI通訊擴展模塊等。
軟件方面：
主要為充電運營管理平臺，細分到公交車充電站運營管理平臺、物流車充電站運營管理平臺等中小型站點運營平臺，也有適用于進行超大規(guī)模的充電運營的城市級充電運營管理云平臺，以及服務(wù)于政府監(jiān)管單位的政府級充電運營監(jiān)管平臺等，公司的軟件產(chǎn)品都是基于對運營商實際需求和市場發(fā)展的深度調(diào)研和分析研發(fā)的，對于不同的客戶可以提供不同的產(chǎn)品，針對性非常強。
方案方面：
我們的方案是與軟件產(chǎn)品直接掛鉤的，可以說有多少款軟件產(chǎn)品，就會有多少種運營方案，甚至能針對客戶需求，定制更多的適用方案。這次展會我們主要展示的有中小型充電站運營管理解決方案、城市級充電運營管理解決方案、政府級充電運營管理解決方案以及整樁方案。
林總帶領(lǐng)的凝智科技參展團隊
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中國電力網(wǎng)：目前公司主打產(chǎn)品有哪些、服務(wù)于哪些客戶群體？
林總：其實公司所有的產(chǎn)品都是主打產(chǎn)品，因為任何一款產(chǎn)品都具有非常強的市場針對性和超高的性價比。當然如果一定要分出個“主打產(chǎn)品”的話，對于這次展會來說，主打產(chǎn)品應(yīng)該是中小型充電運營管理平臺、城市級充電運營管理云平臺和政府級充電運營監(jiān)管平臺，畢竟凝智科技一直致力于新能源汽車和充電樁運營平臺研發(fā)和方案提供，運營平臺是公司的“明星產(chǎn)品”，在這次展會上的展示也相對更直觀。
至于服務(wù)的客戶群體，可以說所有有充電運營需求的客戶都是我們要盡最大努力去服務(wù)好的目標對象，比如針對充電樁生產(chǎn)商，我們有智能充電樁模塊；有停車場地，需要建樁運營的場地主，我們有完整的運營方案；針對需要進行大規(guī)模充電服務(wù)運營的專業(yè)充電運營商，我們有城市級充電運營管理云平臺等等。
中國電力網(wǎng)：此次凝智科技帶來了智慧城市解決方案，這個方案具體是以什么樣的形式體現(xiàn)？和充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”是一個概念嗎？有什么樣的特點和優(yōu)勢？在運營方面將會帶來哪些好處？
林總：智慧城市解決方案其實就是一個物聯(lián)網(wǎng)，一個用監(jiān)控運營管理平臺，把“車+樁+人”有機地整合在一起，實現(xiàn)三方信息互融互通的充電生態(tài)圈。它跟所謂的“三網(wǎng)融合”其實大同小異，只是說我們的解決方案更多的是面向充電設(shè)施的建設(shè)層面。我們通過對車、樁、用戶這幾大方面的大數(shù)據(jù)進行集采、分析、統(tǒng)計和輸出，再由我們的合作伙伴進行應(yīng)用。就剛剛提到過的那幾個問題來說，一個組織，或者說一個機構(gòu)如果要建樁，那么建在哪里比較好？建多少才能滿足充電需求？配多少電才不會影響樁的運營？這些問題要解決，就需要有大量的實際數(shù)據(jù)作為支撐。凝智就是這些數(shù)據(jù)的提供者。我們有大數(shù)據(jù)采集和分析的能力，我們把數(shù)據(jù)整理、統(tǒng)計出來，當合作伙伴需要建樁的時候，我就能用數(shù)據(jù)證明告訴他，哪里的充電樁使用率最高，哪里的車分布最密集，哪里需要配多少電量。這就是我們方案的目的所在，為了把車、樁資源合理分布，避免資源浪費。把這些問題解決了，電動汽車這個行業(yè)的發(fā)展也就跟上去了。除此之外，我們的解決方案還能切實為各大用戶群提供服務(wù)，比如說我們針對車主用戶定制專門的APP，幫他們規(guī)劃充電路線，自助預(yù)約，自助充電，手機支付等等。再比如樁運營商，只要客戶用了我們的方案，我們都可以為他定制相關(guān)的APP，他可以通過APP，隨時隨地掌握充電樁的實時運營信息、設(shè)備故障等，包括會員充值、消費、計費等，我們都能實現(xiàn)。要說到它有哪些好處的話，我認為就是為從業(yè)者提供方便吧。我們把車和樁的管理最大程度地簡單化，運營商想要踏入這個行業(yè)，不需要再自己進行市場調(diào)研，也不需要把這個行業(yè)方方面的知識吃透，我們都能給他提出解決方案。
中國電力網(wǎng)：您對智慧運營有什么看法和建議？
智慧運營其實這個以前就提出來過，不過當時只是在小范圍試行，比如世博會，當時采用的就是智慧運營模式，現(xiàn)在政府把這個模式已經(jīng)納入城市建設(shè)必須完成的事項主題，所以現(xiàn)在也形成很多“騙補貼”建樁事宜，我個人認為政府推進新能源汽車的運用，應(yīng)從多方位考慮，特別是充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，讓行業(yè)更專業(yè)的企業(yè)參與討論，比如凝智在智慧運營就有很成熟的解決方案，這次展會我們也希望讓更多的人了解凝智，也希望通過展會認識更多需要幫助的人。
中國電力網(wǎng)：您認為未來電動汽車充電市場將會如何發(fā)展？
這段時間滴滴并購優(yōu)步中國，行業(yè)上出現(xiàn)了這么一句話：滴滴之后，出行市場永遠不會缺乏想象空間和后起之秀。意思是說滴滴打開了出租車市場的一個大門，但它未必就是這個市場永遠的王者，后面會有越來越多更能抓住行業(yè)痛點和時代趨勢的新型出行方式產(chǎn)生，電動汽車這個行業(yè)也不例外。目前市面上已經(jīng)出現(xiàn)了新能源汽車“分時租賃”模式，電動公交車則早就在馬路上運行了，我相信這兩種模式在未來很長一段時間內(nèi)都會是這個領(lǐng)域的發(fā)展重點。前段時間的十九屆中國北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會上也出現(xiàn)了“巴鐵”，那也是完全依靠電力驅(qū)動的。雖然對于“巴鐵”是否能順利上線運營，社會上還存在很大爭議性，但不可否認的是，中國電動車已經(jīng)被越來越多人贊同和重視，以后也會有越來越多的創(chuàng)新模式出現(xiàn)。
中國電力網(wǎng)：公司在電動汽車充電領(lǐng)域有著怎樣的目標？如何規(guī)劃？
如果把新能源汽車和燃油汽車的PK比作一場戰(zhàn)爭的話，凝智科技就是新能源汽車后勤保障部，專門為電動車提供便利。交通問題、環(huán)境污染問題一直是國際性難題，所以大力發(fā)展新能源汽車是非常有必要的，這是一個關(guān)乎人類未來生存的問題?，F(xiàn)在已經(jīng)有部分國家在電動汽車這個領(lǐng)域取得了非常輝煌的成果，像日本，國土面積小，人口密度大，但是他們的交通井然有序。我希望我們凝智能為中國新能源汽車應(yīng)用及充電基礎(chǔ)建設(shè)貢獻一份力量。助力新能源汽車的應(yīng)用騰飛。同時也歡迎行業(yè)同仁來廣州凝智交流與探討，謝謝。
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