從2008年至今已過去十年，不管是訂貨會，還是中長期合同，煤炭和電力之間的不協(xié)調(diào)依舊存在。反思這十年間的問題和經(jīng)驗，或許能讓我們更快找到破解煤電糾葛的路徑。
“電煤要比年初合同價上漲80元/噸!”
“電煤要比年初合同價至少下降50元/噸!否則明年電力企業(yè)將繼續(xù)虧損?！?/p>
2008年12月底，福州，如期而至的2009年煤炭產(chǎn)運需銜接合同匯總會(由“煤炭訂貨會”改名而來)上，煤炭企業(yè)與五大電力企業(yè)針鋒相對，前后130元/噸的價差成為雙方難以跨越的鴻溝。2008年，煤電談判首次出現(xiàn)了談崩的局面。
數(shù)據(jù)顯示，2008年火電行業(yè)首次出現(xiàn)全行業(yè)虧損，利潤總額為-392億元。奇怪的是，2009年的煤炭和電力市場并沒有起多大波浪，而是在2009年12月15日，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運需銜接工作的指導(dǎo)意見》，終結(jié)了“煤炭訂貨會”，并鼓勵簽訂長期合同。
鏡頭拉回到2018年的1月11日，國家能源投資集團有限責(zé)任公司與大唐、國投、浙能、粵電、江蘇國信、上海申能六大電力企業(yè)簽訂三年期電煤中長期合同。中長期合同周期首次從1年延長到3年。
然而，3年期合同的簽訂卻難掩煤電之間的矛盾。剛剛過去的2017年，四大發(fā)電集團煤電板塊虧損402億元，虧損面達60%左右，這相比十年前的全行業(yè)虧損卻也不遑多讓。
十年過去了，不管是訂貨會，還是中長期合同，煤炭和電力之間的不協(xié)調(diào)依舊存在。隨著煤電之間劇情的不斷推進：“市場煤”與“計劃電”、煤電聯(lián)動、煤電聯(lián)營……怎樣才能找到煤電破解糾葛的路徑?
「迫不得已的限價令」
2018年2月4日的一則消息引爆了煤炭和電力行業(yè)：秦皇島港務(wù)局召開了關(guān)于傳達發(fā)改委穩(wěn)定價格的會議，稱發(fā)改委已對港口、煤炭、電力企業(yè)作出銷售、采購煤炭不允許超過750元/噸(5500大卡港口下水煤)的指示。
受煤炭供給側(cè)改革影響，煤炭產(chǎn)能置換滯后，同時運輸環(huán)節(jié)汽運受到嚴(yán)格限制，加之煤炭需求超預(yù)期，2017年以來煤炭價格一直在高位運行。
在稍早之前的1月22日，國家電力投資集團、中國華能集團、中國大唐集團和中國華電集團聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于當(dāng)前電煤保供形勢嚴(yán)峻的緊急報告》，提請發(fā)改委出手調(diào)控電煤。限價，緊急報告，這些都再次引起業(yè)內(nèi)對于煤電之間的矛盾的關(guān)注。
事實上，一直以來，國家出手煤價的調(diào)控并非個案。由于所謂“市場煤”和“計劃電”的存在，在煤價瘋漲之時，電力企業(yè)似乎只有尋求國家出手干預(yù)這一條路可走。
2011年，煤炭“黃金十年”結(jié)束的前一年，也是煤炭價格最為鼎盛之時。發(fā)改委在11月30日宣布，將在全國范圍內(nèi)對發(fā)電用煤(電煤)實施臨時價格干預(yù)措施。2012年度合同電煤價格漲幅不得超過上年合同價格的5%。自2012年1月1日起，秦皇島等環(huán)渤海地區(qū)主要港口5500大卡電煤平倉價最高不得超過每噸800元人民幣;通過鐵路、公路運輸?shù)碾娒菏袌鼋灰變r格，不得超過煤炭生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)今年4月底的實際結(jié)算價格。
再往前追溯到2008年，當(dāng)年的煤炭價格可謂過山車一般，二季度開始煤價快速上漲，8月份達到頂峰，之后價格突然跳水。以秦皇島的發(fā)熱量超過5500大卡的山西優(yōu)混為例，2008年1月末的價格為570元/噸，5月初的價格為620元，但到7月份的最高價竟達到了1000元，12月初又回落到了570元左右。
為了限制瘋漲的煤價，2008年發(fā)改委連續(xù)下發(fā)兩次限價令，6月19日下發(fā)《關(guān)于對全國發(fā)電用煤實施臨時價格干預(yù)措施的公告》。40天之后的7月23日，再次下發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善電煤價格臨時干預(yù)措施的通知》。
6月19日發(fā)布的限制煤炭價格及上調(diào)電價通知要求：自即日起至2008年12月31日，對全國發(fā)電用煤實施臨時價格干預(yù)措施，全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤，包括重點合同電煤和非重點合同電煤，其出礦價(車板價)均以2008年6月19日實際結(jié)算價格為最高限價;當(dāng)日沒有交易的，以此前最近一次實際結(jié)算價格作為最高限價。臨時價格干預(yù)期間，煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤出礦價(車板價)一律不得超過最高限價。
一直以來，我國電煤交易主要分為重點合同電煤交易和市場采購兩種方式，其中合同交易量約占全部電煤用量的60%左右，而剩余的40%則需要電力企業(yè)以煤炭市場價進行采購。
然而，重點合同煤一個價格，市場煤一個價格。很長一段時間里，電煤價格的“雙軌制”都是為人詬病的地方，尤其是在煤價處于高位時。當(dāng)“市場煤”價格高于“合同煤”價格時，會造成電煤“有價無量”;而當(dāng)“市場煤”價格低于“合同煤”價格時，會造成電煤“有量無價”，合同履行率低。
2012年12月25日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化電煤市場化改革的指導(dǎo)意見》(下簡稱“意見”)發(fā)布，要求自2013年起，取消重點合同，取消電煤價格“雙軌制”。發(fā)改委不再下達年度跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主銜接簽訂合同+自主協(xié)商確定價格，鼓勵雙方簽訂中長期合同。
誠然，2012年之后，一直到2016年初，煤炭價格不斷走低，電煤價格“雙軌制”的取消似乎順理成章。但是自2016年煤炭供給側(cè)改革以來，煤炭價格再次走高，煤炭企業(yè)和電力企業(yè)自主協(xié)商確定的中長期價格依舊無法避免與市場煤價的巨大差距，在電價調(diào)節(jié)受到限制的情況下，煤炭限價令仍然是迫不得已的選擇。
「尷尬的煤電聯(lián)動」
事實上，對于煤價和電價之間的關(guān)系，國家并非沒有采取措施，比如說煤電聯(lián)動。但不論是2004年底首次出臺的煤電聯(lián)動政策，還是2013年開始實行的改善后的煤電聯(lián)動政策，效果似乎都讓人失望。調(diào)整周期滯后，電價變化影響復(fù)雜，煤電聯(lián)動時常提出，但卻每每黯然離場。
所謂煤電聯(lián)動，就是在一個周期內(nèi)如果煤價變化超過一定的限值，電價也相應(yīng)的做出一定程度的調(diào)整。
2004年，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于建立煤電價格聯(lián)動機制的意見的通知》，在煤電價格聯(lián)動機制下，原則上以不少于6個月為一個煤電價格聯(lián)動周期。若周期內(nèi)平均煤價比前一周期變化幅度達到或超過5%，相應(yīng)調(diào)整電價，其中煤價漲幅的70%由電價來補償，其余30%由發(fā)電企業(yè)通過降低成本來承擔(dān);如變化幅度不到5%，則下一周期累計計算，直到累計變化幅度達到或超過5%，進行電價調(diào)整。
在煤電聯(lián)動政策誕生之后的2005年5月，首次煤電聯(lián)動便被觸發(fā)，電價上調(diào)了0.0252元。但在接下來的2005年11月，盡管煤價滿足了聯(lián)動條件,但最終電價卻沒有做出調(diào)整。第二次煤電聯(lián)動則是2006年6月，電價上調(diào)0.0249元。
到2008年，二、三季度不斷飆升的煤價使煤電聯(lián)動連續(xù)被觸發(fā)。6月19日，發(fā)改委宣布，7月1日起上網(wǎng)電價平均上調(diào)0.0168元/千瓦時，銷售電價上調(diào)0.025元/千瓦時;8月19日，發(fā)改委宣布，8月20日起，全國火力發(fā)電(含燃煤、燃油、燃氣發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn))企業(yè)上網(wǎng)電價平均每千瓦時提高0.020元，燃煤機組標(biāo)桿上網(wǎng)電價同步調(diào)整。
但是在執(zhí)行過程中，煤電聯(lián)動卻存在聯(lián)動不及時和聯(lián)動幅度不到位等問題，在煤價高企時電力企業(yè)時時陷入虧損困境。資料顯示，2008-2011年，彼時的五大發(fā)電集團火電業(yè)務(wù)分別實現(xiàn)利潤總額-400億元、-63億元、-137億元、-312億元，直到2012年煤炭價格下行，其火電業(yè)務(wù)才開始實現(xiàn)盈利。
2004年的煤電聯(lián)動政策中，煤價漲幅的70%由電價來補償，其余30%由發(fā)電企業(yè)通過降低成本來承擔(dān)的規(guī)定也引起較大的爭議，有分析認為這對電力企業(yè)降低成本、提高效率要求過高。在上述2012年底下發(fā)的《意見》中，對此做出了調(diào)整，當(dāng)電煤價格波動幅度超過5%時，以年度為周期，相應(yīng)調(diào)整上網(wǎng)電價，同時將電力企業(yè)消納煤價波動的比例由30%調(diào)整為10%。
但是出于經(jīng)濟及社會影響的考量，煤電聯(lián)動機制一直無法真正落實。2007年底，在談及煤電價格聯(lián)動話題時，國家發(fā)展和改革委員會價格司司長曹長慶曾指出：“電價的調(diào)整既要考慮煤炭成本上升的影響，也要考慮電力企業(yè)消化煤炭漲價的能力，還要考慮電力企業(yè)的發(fā)展等因素。另外，我們還要考慮整個工業(yè)企業(yè)的承受能力，居民家庭的承受能力，對價格總水平的影響等?！?/p>
國外的煤電聯(lián)動機制與中國有所不同。以美國為例，其電力企業(yè)擁有燃料價格調(diào)整條款，在煤炭價格大幅上漲時，可以將成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，這一點在國內(nèi)很難得以實施;此外，美國對于煤電合同違約進行了強力約束，但是國內(nèi)很長一段時間內(nèi)煤電合同效力十分有限。
2008年之后，雖然歷經(jīng)幾次電價調(diào)整，但是都并非以煤電聯(lián)動的名義實施。2015年，國務(wù)院總理李克強在4月8日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議決定，按照煤電價格聯(lián)動機制，下調(diào)全國燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價平均每千瓦時約0.020元，這也是煤電聯(lián)動首次向下聯(lián)動。
2015年12月31日，發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于完善煤電價格聯(lián)動機制有關(guān)事項的通知》，煤電價格聯(lián)動機制以年度為周期，對煤電價格實行區(qū)間聯(lián)動，按照煤電價格聯(lián)動機制調(diào)整上網(wǎng)電價，并相應(yīng)調(diào)整銷售電價。
盡管煤電聯(lián)動一直在不斷地完善和實施，但尷尬的是，許多專家卻認為這并不能完全解決煤電矛盾。中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會副會長李錦在接受媒體采訪時表示，煤電聯(lián)動是機制，改變煤電兩大行業(yè)間長期頂牛的根本辦法，是煤電聯(lián)營和一體化重組，這是深入體制層面的改革。
「煤電聯(lián)營的良方」
談及煤炭聯(lián)營，就不得不提神華集團和國電集團的合并，2017年8月28日下午，國資委宣布中國國電集團與神華集團有限責(zé)任公司合并重組為國家能源投資集團有限責(zé)任公司。
2017年底，煤炭企業(yè)參股、控股電廠權(quán)益裝機容量3億千瓦，占全國火電裝機的27.1%。神華集團是國內(nèi)最大的煤企，國電集團的國電電力公司火電裝機約為1.2億千瓦，神華國華電力的火電約為6000萬千瓦，二者相加為1.8億千瓦。
事實上，煤電聯(lián)營是指煤炭和電力生產(chǎn)企業(yè)以資本為紐帶，通過資本融合、兼并重組、相互參股、戰(zhàn)略合作、長期穩(wěn)定協(xié)議、資產(chǎn)聯(lián)營和一體化項目等方式，將煤炭、電力上下游產(chǎn)業(yè)有機融合的能源企業(yè)發(fā)展模式。其中，煤電一體化是煤礦和電廠共屬同一主體的煤電聯(lián)營形式。
目前，我國煤電聯(lián)營主要有6種模式，分別為煤電一體化運行模式、煤炭企業(yè)辦電廠模式、電力企業(yè)辦煤礦模式、煤炭企業(yè)參股電廠模式、電力企業(yè)參股煤礦模式和煤炭電力企業(yè)互相參股模式。
毋庸置疑，煤電聯(lián)營可以降低煤炭企業(yè)和電力企業(yè)各自的風(fēng)險，實現(xiàn)兩者之間的互保。對于電力企業(yè)來說，可以更好地抵抗市場風(fēng)險，獲得比較穩(wěn)定的煤炭供應(yīng);而對于煤炭企業(yè)來說，此舉同樣可以獲得可靠的煤炭銷路。
但是，中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2017年全社會電力消費增速回升，電力供應(yīng)總體寬松，此外煤電裝機規(guī)模受到嚴(yán)格的控制。也就是說，在煤電產(chǎn)能過剩的大背景下，煤電聯(lián)營更多的注意力或許不應(yīng)該放在新的項目之上，而是如何做好煤與電的匹配。
2017年8月，發(fā)改委、財政部、央行、國資委、工信部等16部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險的意見》，提出“十三五”期間，全國要停建和緩建煤電產(chǎn)能1.5億千瓦，淘汰落后產(chǎn)能0.2億千瓦以上，到2020年，全國煤電裝機規(guī)模控制在11億千瓦以內(nèi)。
