《上海低碳倡議宣言》發(fā)布!資本與產(chǎn)業(yè)共舞，中國引領(lǐng)綠碳經(jīng)濟(jì)潮

　　自從中國2020年正式向全球提出“雙碳”目標(biāo)至今，三年的時間中，綠碳發(fā)展已經(jīng)滲入到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面，這三年我國的綠碳發(fā)展成果如何?中國企業(yè)在實現(xiàn)綠色發(fā)展的道路上，又實現(xiàn)了哪些創(chuàng)新與引領(lǐng)?6月11日—14日在上海國家會展中心舉行的2023上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(下稱“碳博會”)正在向全球一一展示。

　　在首屆碳博會上，國內(nèi)有近600企業(yè)參展，千余項綠碳技術(shù)和科研報告發(fā)布，六大國有銀行以及長三角多家城商行均以大展位亮相發(fā)布綠色金融之路;畢馬威、安永、普法永道等全球咨詢巨頭則在碳博會上獻(xiàn)計獻(xiàn)策;國電集團(tuán)、臨港集團(tuán)等一批能源巨頭展示著各自的綠色科技成果;更有不少企業(yè)在碳博會上對接洽談生意及進(jìn)行融資發(fā)布……

　　而值得一提的是，就在6月11日的開幕儀式上，長三角碳中和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟正式對外發(fā)布《上海低碳倡議宣言》，指出要加快推進(jìn)生產(chǎn)方式綠色轉(zhuǎn)型，共同形成和諧共生、綠色發(fā)展的良好氛圍。企業(yè)和各類社會組織主動承擔(dān)資源節(jié)約和保護(hù)環(huán)境的社會責(zé)任，在生產(chǎn)運(yùn)營全過程貫徹綠色低碳循環(huán)的發(fā)展理念，積極推動綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。

　　此外，倡議宣言還向全球宣告了中國踐行“雙碳”目標(biāo)的決心：“推廣踐行簡約適度的生活方式，共同營造綠色低碳生活新時尚，并將2023上海國際碳中和博覽會開幕日——6月11日定為‘世界低碳日’。依托上海國際碳中和博覽會，共享低碳發(fā)展寶貴經(jīng)驗和智慧，推動國際交流合作，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)而共同努力!”

　　綠色金融大行其道

　　6月11日，《華夏時報》記者在實地探館中發(fā)現(xiàn)，銀行作為綠色金融的“主力軍”，占據(jù)了更大的展位，中農(nóng)中建交以及郵儲銀行六大國有銀行均設(shè)置了大面積展臺，各自介紹多年來在綠色金融領(lǐng)域耕耘的成果;另外如浦發(fā)銀行、江蘇銀行、上海銀行、上海農(nóng)商行等總部在長三角的銀行也同樣在碳博會上現(xiàn)身。

　　“金融必須更好發(fā)揮服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的血脈作用，在應(yīng)對氣候變化、支持綠色低碳轉(zhuǎn)型中勇?lián)姑?，立足上海主場、放眼全球市場，持續(xù)深化綠色金融國際合作。”交通銀行董事長任德奇在開幕式上表示。

　　據(jù)交通銀行行長劉珺透露，交行截至2023年一季度末，綠色信貸余額超7300億元;截至4月末，累計發(fā)行綠色金融債券1100億元;產(chǎn)品創(chuàng)新上，發(fā)行了全國首單以國家新能源補(bǔ)貼作為底層資產(chǎn)的資產(chǎn)支持票據(jù)，創(chuàng)設(shè)首款ESG債券指數(shù)和長三角區(qū)域ESG主題債券指數(shù)，支持交付首批使用國內(nèi)商業(yè)化生產(chǎn)SAF燃料的飛機(jī)等。

　　“交行已經(jīng)攜手上海市工商聯(lián)、市貿(mào)促會與中國商飛、寶武集團(tuán)、上海電氣、申能集團(tuán)、申通集團(tuán)、普洛斯新能源、液化空氣公司、巴斯夫中國共同啟動國際綠色金融樞紐全球伙伴計劃;此外，交行還與法國巴黎銀行在集團(tuán)合作的基礎(chǔ)上，共同推動上海金融業(yè)聯(lián)合會綠色金融專委會建設(shè)工作。同時應(yīng)構(gòu)建國際合作可落地的機(jī)制，積極探索建立具有國際公信力的綠色金融標(biāo)準(zhǔn)體系，為跨境投融資活動提供便利，助力破解碳關(guān)稅壁壘等制約性因素。”劉珺稱。

　　而在保險行業(yè)，中國太保集團(tuán)旗下也在首屆碳博會上圍繞碳普惠、服務(wù)清潔能源、助力綠色交通、踐行大型活動碳中和、推進(jìn)減污降碳、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、金融企業(yè)低碳運(yùn)行等方面展示了綠色保險領(lǐng)域的實踐成果。其中，太保碳普惠平臺、金融企業(yè)低碳運(yùn)行、大型活動碳中和綜合解決方案等均是首次亮相。

　　“中國太保綠色保險業(yè)務(wù)已遍及全國，在環(huán)境保護(hù)、應(yīng)對氣候變化、保護(hù)生物多樣性、推動可持續(xù)發(fā)展和加快低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等方面已推出超過120款保險產(chǎn)品，綠色投資已超1500億元。今年2月，中國太保與中金公司簽署了目標(biāo)募集規(guī)模達(dá)100億的綠碳科技基金合作協(xié)議，并同步發(fā)布了首份《應(yīng)對氣候變化報告》，向社會全面展示了太保應(yīng)對氣候變化的能力，表達(dá)了面向未來的決心與承諾。”在6月11日碳博會綠色金融平行論壇上，太保集團(tuán)總裁傅帆表示。

　　報告成果紛紛出爐

　　如果說綠色金融是銀行、保險業(yè)的重頭戲，那么科技創(chuàng)新成果的發(fā)布則在本屆碳博會上大放異彩。

　　6月12日，在低碳服務(wù)展區(qū)，作為外資機(jī)構(gòu)的奧雅納正式推出“C0-CREATE零碳共創(chuàng)服務(wù)”體系。

　　“可持續(xù)發(fā)展是奧雅納設(shè)計的核心，我們憑借C0-CREATE零碳共創(chuàng)服務(wù)體系，通過氣候變化和韌性城市解決方案(Climate Resilience)、可持續(xù)一體化設(shè)計解決方案(Eco-design Advisory)及零碳建筑數(shù)字化解決方案(Technical Excellence)，以專業(yè)所長和多元思維，致力于與客戶及合作伙伴共同打造綠色、高品質(zhì)項目，助力城市綠色升級、低碳發(fā)展。”奧雅納院士、東亞區(qū)氣候變化及可持續(xù)發(fā)展服務(wù)負(fù)責(zé)人鄭世有對《華夏時報》記者表示。

　　此前一日，奧雅納與上海交通大學(xué)中英低碳學(xué)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦低碳規(guī)劃、綠色建筑、智慧能源管理、新能源開發(fā)應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)與碳匯等方向，開展聯(lián)合課題研究與技術(shù)交流合作，打造低碳工程，實現(xiàn)資源共享。同時攜手美國KPF建筑師事務(wù)所及建筑媒體建日筑聞，舉辦“綠色校園”沙龍，以香港科技大學(xué)(廣州)和上海紐約大學(xué)前灘新校園項目為案例，就綠色校園設(shè)計、基地韌性開發(fā)及可持續(xù)建筑實踐等話題進(jìn)行分享和探討。

　　“當(dāng)前，碳達(dá)峰、碳中和已納入中國生態(tài)文明建設(shè)整體布局和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局。奧雅納深耕中國市場數(shù)十年，始終致力于推動國內(nèi)建筑與環(huán)境領(lǐng)域綠色低碳技術(shù)的交流和進(jìn)步，通過提供切實可行的策略來應(yīng)對氣候變化在不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，為中國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。”奧雅納董事、中國內(nèi)地負(fù)責(zé)人張志強(qiáng)受訪時稱。

　　值得一提的是，我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展也成為本屆碳博會上關(guān)注的焦點，國際競爭力明顯增強(qiáng)，歐洲是除中國外的全球第二大新能源汽車市場，且率先提出于2035年禁售燃油車。中國新能源汽車出海歐洲是中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的重要一步，也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。

　　6月12日，畢馬威中國與畢馬威歐洲成員所聯(lián)合推出《中國新能源汽車筑夢歐洲》這一行業(yè)深度報告，在碳博會正式發(fā)布。

　　畢馬威中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家康勇在報告發(fā)布會上稱，綠色發(fā)展已經(jīng)越來越成為全球各國的共識，中國也提出了“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車對能源轉(zhuǎn)型具有重要意義，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)突破臨界點，未來發(fā)展空間巨大，全球新能源汽車銷量從2018年的211萬輛增加到2022年的1044萬輛，同期全球新能源汽車滲透率從2%提升至13%。

　　“歐洲發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)信心堅定，對交通領(lǐng)域的碳減排格外重視，歐盟于2023年正式通過《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，為新能源汽車的發(fā)展提供藍(lán)圖。歐洲日益廣闊的新能源汽車市場吸引越來越多的中國車企進(jìn)入，有助于中國新能源汽車深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈。” 畢馬威中國海外投資并購交易咨詢主管合伙人李瑤在接受《華夏時報》記者采訪時表示。

　　報告顯示，根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)的預(yù)測，到2030年，歐洲每5輛汽車中就有3輛是新能源汽車，新能源汽車的滲透率達(dá)到60%，遠(yuǎn)超全球26%的滲透率。中國新能源汽車對歐洲出口量占全部新能源汽車出口量近半。2021年歐洲成為中國新能源汽車出口的第一大區(qū)域，2022年中國對歐洲新能源汽車出口持續(xù)領(lǐng)先其他區(qū)域。

　　“中國新能源汽車出口品質(zhì)持續(xù)提升，高性價比贏得歐洲消費者青睞。2022年中國新能源汽車對歐洲出口均價為3萬美元/臺，高于新能源汽車整體出口均價。目前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在歐洲投資已基本覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，其中由于中國在動力電池上多年積聚的優(yōu)勢，圍繞動力電池產(chǎn)業(yè)鏈所展開的并購交易及綠地投資是中企在歐洲投資布局的主力?？焖侔l(fā)展的同時，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要持續(xù)深耕歐洲市場，仍需面對諸如市場門檻較高、歐洲當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的變化，構(gòu)建品牌認(rèn)知度等一系列挑戰(zhàn)。”畢馬威中國汽車行業(yè)主管合伙人Norbert Meyring(諾伯特)對本報記者表示。

　　商業(yè)融資洽談火熱

　　《華夏時報》記者在碳博會現(xiàn)場看到，一個專為各類參會機(jī)構(gòu)提供商務(wù)合作洽談的區(qū)域坐滿了機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，各方均在趕搶時間談合作。

　　“每個主題面對面客戶商務(wù)洽談只有半小時，就會有新的企業(yè)進(jìn)來談新的合作，所以半個小時是雙方初步接觸，碳博會給我們提供了招商和投資的平臺，后續(xù)的深入合作則在會后深入推進(jìn)。”一家長三角地區(qū)的開發(fā)區(qū)參展負(fù)責(zé)人余華告訴《華夏時報》記者。

　　與此同時，也有綠碳企業(yè)在碳博會上完成了新一輪的融資，多家國內(nèi)知名投資機(jī)構(gòu)踴躍參與。6月11日，一家名為上海箱箱智能科技有限公司(下稱“箱箱共用”)借碳博會平臺正式宣布完成D輪融資。

　　記者了解到，箱箱共用的D輪融資由中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)旗下中關(guān)村科技租賃股份有限公司領(lǐng)投，上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)科技投資有限公司下屬上海司南園科私募基金管理有限公司跟投，本輪融資采取“股權(quán)+債權(quán)”相結(jié)合的方式，實現(xiàn)融資2億元。

　　“本輪融資資金將用于進(jìn)一步拓寬行業(yè)應(yīng)用場景，加大全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化和平臺化建設(shè)，完善覆蓋全國的循環(huán)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，為產(chǎn)業(yè)集中度高、成熟度高、環(huán)境治理壓力大的重點細(xì)分行業(yè)提供綠色化、智能化的包裝循環(huán)服務(wù)，為制造業(yè)ESG和可持續(xù)發(fā)展助力。”箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新告訴《華夏時報》記者。

　　而中關(guān)村科技租賃執(zhí)行董事兼總經(jīng)理、中諾基金董事何融峰受訪時表示，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開金融的支持。單一的技術(shù)創(chuàng)新不足以提升產(chǎn)業(yè)整體水平，只有通過技術(shù)創(chuàng)新與金融創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合，由專業(yè)的研發(fā)企業(yè)和專業(yè)的金融資本同頻共振，才能形成多元場景解決方案。中關(guān)村科技租賃與箱箱共用雙方合作既是以金融創(chuàng)新推動循環(huán)包裝產(chǎn)業(yè)變革的探索實踐，也是在產(chǎn)融結(jié)合支持零碳循環(huán)方面的積極探索，推動中國零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　廖清新透露，中國是全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、工業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)中心。為制造業(yè)構(gòu)建工業(yè)包裝大循環(huán)體系，離不開標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化的產(chǎn)業(yè)支撐，也離不開循環(huán)包裝先進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)、循環(huán)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、包裝資產(chǎn)池的投放以及配套物流、倉儲、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化全方位的配套和建設(shè)，如果將我國全社會的工業(yè)物流包裝從一次性改造為循環(huán)與共用，至少需要投入5萬億元的新增投資，這必將是一個資本與產(chǎn)業(yè)共舞的新賽道和新舞臺。

　　來源：華夏時報