6月25日，嘉興市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布《對(duì)市政協(xié)九屆二次會(huì)議第275號(hào)提案的答復(fù)》。嘉興發(fā)展氫能下一步的重點(diǎn)工作：加快加氫站布局建設(shè)；出臺(tái)加氫站規(guī)范文件；豐富示范應(yīng)用場(chǎng)景；提升部門工作推進(jìn)機(jī)制。
以下為原文
對(duì)市政協(xié)九屆二次會(huì)議第275號(hào)提案的答復(fù)
高海華委員：
您在市政協(xié)九屆二次會(huì)議上提出的關(guān)于抓住加氫站建設(shè)和氫能車輛示范運(yùn)營(yíng)兩個(gè)關(guān)鍵，加快氫燃料電池汽車示范城市建設(shè)的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
氫能利用對(duì)于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展、“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重大意義。嘉興作為全省唯一一個(gè)加入國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的地區(qū)，著力構(gòu)建完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈,加大氫能裝備制造及氫能應(yīng)用場(chǎng)景推廣，率先建設(shè)成為長(zhǎng)三角氫能資源主要供給地、氫能產(chǎn)業(yè)集聚地、氫能創(chuàng)新應(yīng)用示范先行地。
一、取得的主要成效
我市堅(jiān)持以“示范促應(yīng)用”，積極開展燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)和車用加氫站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)布局，并取得初步成效。截至目前，全市已累計(jì)采購(gòu)?fù)斗湃剂想姵剀囕v393輛，累計(jì)運(yùn)行里程1960萬(wàn)公里，建成加氫站9座，累計(jì)加氫量960萬(wàn)公斤，整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和示范應(yīng)用程度處于全省首位、全國(guó)前列。
二、下一步重點(diǎn)工作
（一）加快加氫站布局建設(shè)。2021年，市發(fā)改委已編制《嘉興市加氫站建設(shè)規(guī)劃》，“十四五”期間全市共規(guī)劃建設(shè)加氫站20～30座，其中市本級(jí)3～5座、嘉善4座、平湖2～4座、海鹽3座、海寧2～4座、桐鄉(xiāng)2～4座、港區(qū)6座。截至目前，港區(qū)、嘉善、平湖、海鹽、經(jīng)開區(qū)均有加氫站完成建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，南湖、秀洲、海寧、桐鄉(xiāng)等地均已完成部分加氫站的選址，下一步我局將會(huì)同市發(fā)改委完善加氫站布點(diǎn)規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)市區(qū)西片、秀洲、海寧、桐鄉(xiāng)等地的加氫站落地建設(shè)。
（二）出臺(tái)加氫站規(guī)范文件。根據(jù)市委編辦關(guān)于燃料電池汽車加氫站建設(shè)運(yùn)行管理職能分工意見，以及國(guó)內(nèi)其他城市的經(jīng)驗(yàn)做法，我局起草了《嘉興市汽車加氫站規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施意見》。目前，《實(shí)施意見》已完成部門意見和公眾意見征求后修改完善，并已啟動(dòng)上會(huì)和會(huì)簽程序，預(yù)計(jì)于7月份正式印發(fā)。下一步，我局計(jì)劃赴廣東考察學(xué)習(xí)加氫站管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行的前提下，創(chuàng)新加氫站建設(shè)模式，推動(dòng)加氫站建設(shè)。
（三）豐富示范應(yīng)用場(chǎng)景。依托國(guó)家燃料電池汽車示范城市群和省級(jí)燃料電池汽車示范區(qū)的定位，持續(xù)強(qiáng)化氫能在燃料電池公交車、貨車、重卡、環(huán)衛(wèi)車、叉車、氫能船舶、分布式電站等領(lǐng)域的拓展應(yīng)用，鼓勵(lì)燃料電池企業(yè)、整車企業(yè)、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位、車輛運(yùn)營(yíng)單位等構(gòu)建“示范應(yīng)用聯(lián)合體”，共同開展系統(tǒng)化的，產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同的示范推廣模式。2023年計(jì)劃新增城鄉(xiāng)氫能公交112輛、貨車100輛，新增加氫站8座，在氫能環(huán)衛(wèi)車、氫能船舶、氫能叉車等應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)新突破。其次，由市發(fā)展改革委做好“省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金”的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保氫燃料電池汽車示范與加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策能夠有效兌付，并積極爭(zhēng)取市級(jí)氫能專項(xiàng)資金。
（四）提升部門工作推進(jìn)機(jī)制。一方面強(qiáng)化市級(jí)氫能專班功能，形成定期問題反饋和處理機(jī)制，以“清單化”的形式督促年度示范推廣目標(biāo)的完成。另一方面，推進(jìn)各部門以創(chuàng)新思維推示范，由***部門牽頭優(yōu)化氫能車輛等新能源貨車通行便利，如輕型及以下新能源貨車不受市區(qū)貨車通行限制，允許全時(shí)段通行（不含快速路）；輕型及以下廂式貨車、輕型及以下封閉式貨車允許在非高峰時(shí)段通行（不含快速路）；冷藏車（不含掛車）允許在非高峰時(shí)段通行（不含快速路），進(jìn)一步放寬氫能車輛等通行限制。
最后，感謝高海華委員對(duì)全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作的關(guān)心、支持和理解，答復(fù)不到之處，敬請(qǐng)諒解！
嘉興市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局2023年6月25日
評(píng)論